Como funcionam os helicópteros Os helicópteros são máquinas incríveis que podem voar em qualquer direção, graças ao seu design único. Eles têm um rotor principal que gira no topo do helicóptero e um rotor de cauda que gira na direção oposta. Essa combinação de rotores cria sustentação e empuxo, o que permite que o helicóptero voe.
Rotor Principal O rotor principal é a parte mais importante do helicóptero. É responsável pela criação da sustentação, que é a força que mantém o helicóptero no ar. O rotor principal é composto por várias pás que são fixadas a um cubo giratório. À medida que as pás giram, elas criam um fluxo de ar que empurra o helicóptero para baixo e o levanta.
Rotor de cauda O rotor de cauda é responsável por neutralizar o torque criado pelo rotor principal. Torque é uma força que faz com que um objeto gire. O rotor principal gira no sentido horário, o que cria um torque que faria o helicóptero girar na direção oposta. O rotor de cauda gira no sentido anti-horário para cancelar esse torque e manter o helicóptero estável.
Controles cíclicos e coletivos O piloto de um helicóptero usa dois conjuntos de controles para pilotar a aeronave. Os controles cíclicos são usados para inclinar o rotor principal para frente, para trás, para a esquerda ou para a direita. Isto muda a direção do fluxo de ar criado pelo rotor principal, que por sua vez muda a direção do helicóptero. Os controles coletivos são usados para aumentar ou diminuir a sustentação criada pelo rotor principal. Isto é feito alterando o ângulo das pás do rotor principal.
Controles de voo Os controles de vôo de um helicóptero são muito sensíveis e o piloto deve ser muito habilidoso para pilotar a aeronave com segurança. Os helicópteros são usados para diversos fins, incluindo transporte, aplicação da lei e operações militares.
Aqui está uma explicação mais detalhada de como os helicópteros funcionam: 1.
O motor aciona o rotor principal. O rotor principal é composto por várias pás que são fixadas a um cubo giratório. À medida que as pás giram, elas criam um fluxo de ar que empurra o helicóptero para baixo e o levanta.
2.
O rotor de cauda neutraliza o torque criado pelo rotor principal. O rotor principal gira no sentido horário, o que cria um torque que faria o helicóptero girar na direção oposta. O rotor de cauda gira no sentido anti-horário para cancelar esse torque e manter o helicóptero estável.
3.
Os controles cíclicos são usados para inclinar o rotor principal para frente, para trás, para a esquerda ou para a direita. Isto muda a direção do fluxo de ar criado pelo rotor principal, que por sua vez muda a direção do helicóptero.
4.
Os controles coletivos são usados para aumentar ou diminuir a sustentação criada pelo rotor principal. Isto é feito alterando o ângulo das pás do rotor principal.
5.
Os pedais são usados para controlar o rotor de cauda. Os pedais são usados para aumentar ou diminuir a velocidade do rotor de cauda, o que altera a quantidade de torque que é neutralizada. Isso permite que o piloto vire o helicóptero para a esquerda ou para a direita.
Os helicópteros são aeronaves muito versáteis que podem ser usadas para diversos fins. Eles são usados para transporte, aplicação da lei, operações militares e muitas outras coisas.
