Um navio-tanque encontra uma onda gigante. John Lund / Getty Images p O alto mar pode ser um lugar imprevisível, até mesmo para o velho cachorro-do-mar mais salgado. Mesmo quando você não tem que enfrentar piratas ou uma grande baleia branca, sempre existe a possibilidade de sua nave ser atingida por uma onda rebelde.
p Capaz de afundar um navio ou inundar uma plataforma de petróleo, essas ondas raras, mas poderosas, podem atingir até 25 metros de altura, e aparecer aparentemente do nada no oceano aberto. Embora os cientistas às vezes as chamem de "ondas de tempestade extremas, "eles não são criados pelo clima, mas por atividade sísmica subaquática semelhante ao que causa uma onda de tsunami. A diferença entre um tsunami e uma onda rebelde é que, enquanto um tsunami viaja grandes distâncias através do oceano aberto a uma altura de apenas cerca de um metro, transformando-se em um monstro que esmaga a costa à medida que atinge a terra, uma onda perigosa surge do oceano sem aviso - uma onda íngreme, parede profunda de água que dura apenas 20 segundos antes de afundar de volta no mar.
p Eles podem ser extremamente destrutivos, e até agora, os cientistas não foram capazes de criar uma grande fórmula para prever onde ou quando eles atacarão. Mas agora, depois de uma década de estudo intensivo, uma equipe de pesquisa sugeriu uma equação matemática relativamente simples para nos ajudar a entender como as ondas rebeldes funcionam. Seu trabalho aparece na edição atual da revista Scientific Reports. p Embora os cientistas tenham sido capazes de criar uma versão de uma onda traiçoeira em um laboratório com cerca de duas vezes a altura de uma onda normal do oceano, aplicando um fenômeno chamado "instabilidade modulacional" à água em um tanque, é impossível simular os padrões de ondas de interferência exatos que viajam e interagem em distâncias imensas no oceano para criar uma verdadeira dinâmica de ondas rebeldes. p "Você tem que levar em consideração a não linearidade do oceano, que se manifesta na falta de simetria entre as cristas e as valas, "disse Francesco Fedele, professor da Escola Tecnológica de Engenharia Civil e Ambiental da Geórgia, em um comunicado de imprensa. "Esses efeitos não lineares podem produzir um aumento de 15 a 20 por cento na altura da onda." p Com base nos dados coletados de três ondas perigosas medidas em plataformas de petróleo no Mar do Norte ao longo de uma década, a equipe de pesquisa modelou padrões de ondas interferentes no oceano que poderiam ter se combinado para produzir essas três ondas rebeldes. Depois de muita reflexão matemática, a equipe criou modelos que previram exatamente as medidas das ondas. p Usando essas informações, eles foram capazes de descrever a convergência complexa de diferentes padrões de ondas vindos de diferentes direções no oceano e que são, em última análise, responsáveis pela criação de uma onda perigosa. O que é interessante é que a mecânica das ondas traiçoeiras parece seguir padrões demonstrados por ondas de luz em vez de ondas de água. p "São resultados fascinantes, "afirma o pesquisador John Dudley do Institut FEMTO-ST CNRS-Université de Franche-Comté, no comunicado de imprensa. "Muitos de nós passaram anos estudando os efeitos da não linearidade na amplificação de ondas, mas é essencial, como cientista, manter a mente aberta. Não cabe a nós dizer à natureza como trabalhar - devemos seguir onde ela nos leva, mesmo que isso signifique mudar nossas ideias. " p Os modelos criados pelo estudo poderiam produzir dados que ajudariam as empresas de transporte e plataformas de petróleo a encontrar rotas de transporte seguras ou locais de bombeamento, talvez avisando com uma hora de antecedência sobre os efeitos que produzem ondas traiçoeiras, permitindo-lhes evitar áreas problemáticas. Mas a natureza raramente é 100 por cento previsível, e a rara combinação de fatores envolvidos na criação de uma onda desonesta é bastante aleatória. p "É apenas um dia ruim no oceano, "diz Fedele. p Confira este vídeo de um pirata de LEGO tendo um dia ruim em uma simulação de onda desonesta: Agora isso é interessante
O grande sucesso de 1976 de Gordon Lightfoot "The Wreck of the Edmund Fitzgerald" é sobre um navio cargueiro muito provavelmente afundado por uma onda violenta no Lago Superior em 1975; Lightfoot escreveu a música depois de ler um artigo sobre o naufrágio na Newsweek.
