Um novo estudo conclui que as políticas para reduzir o dióxido de carbono (CO₂ ) as emissões dos veículos motorizados combinadas com investimentos em veículos eléctricos e transportes públicos reduziriam a poluição atmosférica e trariam grandes benefícios para a saúde das crianças. Eles também economizariam dinheiro.



As descobertas feitas por pesquisadores da Escola de Saúde Pública Mailman da Universidade de Columbia, com colaboradores da Universidade da Califórnia, em Los Angeles, da Universidade da Carolina do Norte em Chapel Hill e da Escola de Saúde Pública da Universidade de Boston, foram publicadas na revista Environmental Research Letters. .

Os pesquisadores modelaram os benefícios da implementação de vários cenários da estrutura de política climática proposta conhecida como Iniciativa de Transporte e Clima (TCI) em 12 estados do Nordeste e Médio Atlântico e no Distrito de Columbia.

Sob o limite mais rigoroso de CO₂ emissões e o cenário de investimento que mais recursos destinou ao transporte coletivo, estimaram um total de mais de 58 mil casos evitados de mortalidade infantil, parto prematuro, baixo peso ao nascer, transtorno do espectro do autismo, novos casos de asma, agravamento dos sintomas de asma e outras doenças respiratórias. doenças. As poupanças económicas relacionadas foram de 82 milhões de dólares anuais.

A avaliação da distribuição de casos evitados de agravamento dos sintomas da asma indicou que as crianças de todos os grupos raciais e étnicos beneficiaram, com benefícios de saúde um pouco maiores nas populações não brancas.

Ao abrigo do TCI, os fornecedores de combustível seriam obrigados a adquirir licenças de emissão de carbono, cujos rendimentos seriam destinados a programas de transportes limpos. Embora este programa não tenha sido implementado, serve como um modelo útil para outras políticas de mitigação climática. Especificamente, os pesquisadores modelaram mudanças no material particulado fino ambiental (PM_2,5 ) e dióxido de nitrogênio entre 2022 e 2032 associados às emissões do setor de transporte rodoviário sob nove hipotéticos CO₂ limite de emissões e cenários de investimento propostos no âmbito do TCI.

Eles estimaram potenciais co-benefícios de saúde para resultados adversos no nascimento, respiratório pediátrico e desenvolvimento neurológico usando BenMAPR, uma plataforma de avaliação de impacto na saúde que se baseia no Programa de Mapeamento e Análise de Benefícios Ambientais da EPA.

"As avaliações dos benefícios para a saúde muitas vezes ignoram os resultados de saúde das crianças. No entanto, sabemos que a exposição precoce aos poluentes atmosféricos tem múltiplos efeitos prejudiciais para a saúde e o bem-estar das crianças; e estes são evitáveis", diz a co-autora Frederica Perera, Ph.D., DrPH , professor de ciências da saúde ambiental e diretor de pesquisa translacional do Centro Columbia para Saúde Ambiental Infantil da Columbia Mailman.

Os investigadores também observam a importância dos esforços estratégicos de descarbonização à medida que a crise climática aumenta. “Limites de carbono ambiciosos e políticas que se concentrem em grupos vulneráveis, incluindo crianças, podem melhorar os resultados de saúde e ajudar a mitigar os impactos das alterações climáticas”, afirma a primeira autora Alique G. Berberian, MPH, Ph.D. estudante e pesquisador de pós-graduação da Universidade da Califórnia, Los Angeles,

Os investigadores também observam a importância de incluir a saúde e a justiça ambiental nas políticas climáticas. "As políticas climáticas podem ter efeitos importantes não apenas no clima, mas também na saúde e na justiça ambiental. Nossa pesquisa mostra a importância de incluir esses outros benefícios das políticas ao avaliar as políticas climáticas", disse o autor sênior Jonathan Buonocore, ScD, professor assistente de Meio Ambiente Saúde na Escola de Saúde Pública da Universidade de Boston.

Mais informações: Impactos na saúde das crianças decorrentes de uma proposta de política de descarbonização no setor de transportes no leste dos Estados Unidos, Environmental Research Letters (2024). DOI:10.1088/1748-9326/ad2e73
Informações do diário: Cartas de Pesquisa Ambiental

Fornecido pela Escola Mailman de Saúde Pública da Universidade de Columbia