The MV Wakashio, um navio graneleiro que recentemente encalhou na costa sudeste das Maurícias, pode ser visto da costa de Maurício, Domingo, 16 de agosto, 2020. O navio japonês encalhado que vazou toneladas de petróleo perto de áreas protegidas ao largo desta ilha do Oceano Índico se separou, com o combustível restante se espalhando nas águas azul-turquesa. (AP Photo / Sumeet Mudhoo-L'express Maurice)
O trabalho começou na segunda-feira para remover os dois pedaços de um navio japonês encalhado que vazou toneladas de óleo na costa protegida da ilha Maurícia, no Oceano Índico, e se separou.
Os rebocadores puxarão a proa - a parte menor do MV Wakashio naufragado - para o mar e permitirão que afunde, de acordo com especialistas ambientais da ilha. A maior parte do navio será arrastada para fora do recife de coral, onde encalhou e foi rebocada, possivelmente para a Índia para resgate.
"Quando o navio se partiu em dois, houve mais vazamento de óleo, mas parece que a maior parte desse combustível estava do outro lado do recife de coral e em alto mar, "Sunil Dowarkasing, um consultor ambiental e ex-membro do parlamento nas Maurícias. "Com as correntes marítimas, não sabemos se o novo vazamento ficará fora da lagoa ou não. "
Barreiras de óleo estavam no lugar e um navio skimmer para recolher o combustível estava próximo.
O governo de Maurício fechou a área costeira da parte oriental da ilha, onde milhares de voluntários civis trabalharam durante dias para tentar minimizar os danos à lagoa Mahebourg e aos pântanos marinhos protegidos poluídos pelo combustível derramado.
Apenas funcionários e trabalhadores contratados têm permissão para trabalhar na área costeira e nas águas ao redor do navio encalhado.
Esta imagem de satélite fornecida pela 2020 Maxar Technologies no sábado, 15 de agosto, 2020, mostra uma vista aérea do MV Wakashio, um navio graneleiro que recentemente encalhou na costa sudeste das Maurícias. Autoridades dizem que o navio japonês encalhado que vazou toneladas de petróleo perto de áreas protegidas da ilha Maurícia, no Oceano Índico, se dividiu, com o combustível restante se espalhando nas águas azul-turquesa. (2020 Maxar Technologies via AP)
Especialistas da França, O Japão e as Nações Unidas também estão envolvidos no trabalho de limpeza.
"Agora, devemos contar com o governo como nossa única fonte de informação sobre a situação, então, estamos pegando apenas um lado da história, "Dowarkasing disse.
“Sabemos que os danos à área são substanciais, "ele disse à Associated Press." Os manguezais são fortemente afetados pelo combustível. A extensão dos danos aos recifes de coral só será conhecida muito mais tarde, mas espera-se que seja sério. "
O porta-voz da ONU, Stephane Dujarric, disse que o Programa de Desenvolvimento da ONU alocou US $ 200, 000 para lidar com o impacto imediato do derramamento.
A Organização Marítima Internacional, o Programa Ambiental da ONU e o escritório humanitário da ONU destacaram um especialista em derramamento de óleo para apoiar o governo, Dujarric disse. E as agências da ONU também estão apoiando a resposta da saúde pública, avaliando os riscos para as comunidades, fornecendo investigação forense e apoio jurídico, e usando imagens e análises de satélite da ONU para ajudar no mapeamento remoto.
Esta imagem de satélite fornecida pela 2020 Maxar Technologies mostra uma vista aérea no sábado, 15 de agosto, 2020 do MV Wakashio, um navio graneleiro que recentemente encalhou na costa sudeste das Maurícias. Autoridades dizem que o navio japonês encalhado que vazou toneladas de petróleo perto de áreas protegidas da ilha Maurícia, no Oceano Índico, se dividiu, com o combustível restante se espalhando nas águas azul-turquesa. (2020 Maxar Technologies via AP)
O Wakasio encalhou um recife de coral em 25 de julho. Depois de ser atingido por fortes ondas, o navio rachou e começou a vazar óleo em 6 de agosto. O navio danificado derramou mais de 1, 000 toneladas de sua carga de 4, 000 toneladas de combustível nas águas turquesa da Lagoa Mahebourg, uma das áreas costeiras mais intocadas da ilha.
A maioria dos 3 restantes, 000 toneladas de combustível foram bombeadas do navio na semana passada, enquanto grupos ambientalistas alertavam que os danos aos recifes de coral poderiam ser irreversíveis.
O governo de Maurício está sob pressão para explicar por que não foram tomadas medidas imediatas para esvaziar o navio de seu combustível antes que ele começasse a vazar. O primeiro-ministro Pravind Jugnauth culpou o mau tempo pela lenta resposta.
O proprietário Nagashiki Shipping disse que quantidades "residuais" de combustível permaneceram no navio após o bombeamento. Ele está investigando por que o navio saiu do curso. O navio deveria ficar a pelo menos 16 quilômetros da costa. A empresa enviou especialistas para ajudar a limpar os danos.
The MV Wakashio, um navio graneleiro que recentemente encalhou na costa sudeste das Maurícias, pode ser visto da costa de Maurício, Domingo, 16 de agosto, 2020. O navio japonês encalhado que vazou toneladas de petróleo perto de áreas protegidas ao largo desta ilha do Oceano Índico se separou, com o combustível restante se espalhando nas águas azul-turquesa. (AP Photo / Sumeet Mudhoo-L'express Maurice)
The MV Wakashio, um navio graneleiro que recentemente encalhou na costa sudeste das Maurícias, pode ser visto da costa de Maurício, Domingo, 16 de agosto, 2020. O navio japonês encalhado que vazou toneladas de petróleo perto de áreas protegidas ao largo desta ilha do Oceano Índico se separou, com o combustível restante se espalhando nas águas azul-turquesa. (AP Photo / Sumeet Mudhoo-L'express Maurice)
The MV Wakashio, um navio graneleiro que recentemente encalhou na costa sudeste das Maurícias, pode ser visto da costa de Maurício, Domingo, 16 de agosto, 2020. O navio japonês encalhado que vazou toneladas de petróleo perto de áreas protegidas ao largo desta ilha do Oceano Índico se separou, com o combustível restante se espalhando nas águas azul-turquesa. (AP Photo / Sumeet Mudhoo-L'express Maurice)
O governo de Maurício está buscando uma compensação da empresa.
Depois que o governo declarou uma emergência ambiental, milhares de voluntários correram para a costa para criar barreiras improvisadas de óleo em túneis de tecido recheados com folhas de cana-de-açúcar e até cabelo humano, com garrafas de plástico vazias dobradas para mantê-los à tona.
A nação insular de cerca de 1,3 milhão de habitantes depende fortemente do turismo e já havia sido severamente atingida devido às restrições de viagens durante a pandemia do coronavírus.
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