Vamos quebrar as transformações de energia que ocorrem em um Transit Rail (LRT) sistema:

1. Energia elétrica para energia mecânica:

* na usina:
* energia química (combustível) é convertido para energia elétrica Através de uma usina (carvão, gás, nuclear ou fontes renováveis).
* na subestação:
* energia elétrica é transformado em uma tensão adequada para o sistema LRT.
* no veículo LRT:
* energia elétrica é alimentado aos motores de tração (motores elétricos) no veículo LRT.
* energia elétrica é convertido para energia mecânica pelos motores de tração, fazendo com que as rodas girassem e levem o trem.

2. Energia mecânica para energia cinética:

* As rodas rotativas transferem energia mecânica para o veículo LRT, aumentando sua energia cinética (energia do movimento).

3. Energia cinética para energia potencial (opcional):

* Se o LRT operar em uma pista elevada, energia cinética é convertido para energia potencial À medida que o trem sobe inclina -se.

4. Energia mecânica para energia térmica:

* energia mecânica é perdido como energia térmica (calor) Devido ao atrito entre as rodas e as faixas, bem como o atrito interno dentro dos motores e outros componentes.

5. Recuperação de frenagem e energia:

* energia cinética do trem em movimento pode ser recuperado durante a frenagem.
* frenagem regenerativa Os sistemas utilizam motores elétricos como geradores, convertendo a energia cinética do trem de volta à energia elétrica que pode ser armazenado ou alimentado de volta ao sistema.

em resumo:

A transformação de energia primária em um sistema LRT é de energia elétrica para energia mecânica e, finalmente, para energia cinética . Também há perdas para energia térmica Devido ao atrito, e a energia pode ser recuperada através de frenagem regenerativa.