Aqui está um colapso das transformações de energia envolvidas em andar de bicicleta:
1. Energia química para energia mecânica *
Seu corpo: Você come comida, que contém energia química armazenada nas ligações de moléculas como carboidratos, gorduras e proteínas. Seu corpo quebra essas moléculas, liberando a energia armazenada.
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músculos: Essa energia química é então convertida em energia mecânica pelos seus músculos. Eles se contraem e relaxam, permitindo que você empurre os pedais.
2. Energia mecânica para energia cinética rotacional *
Pedais: A força que você aplica aos pedais os transforma, convertendo sua energia mecânica em energia cinética rotacional dos pedais e do manivela.
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cadeia: O conjunto de manivela rotativo aciona a corrente, transferindo a energia cinética rotacional.
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roda traseira: A corrente gira a roda traseira, aumentando ainda mais a energia cinética rotacional.
3. Energia cinética rotacional para energia cinética linear *
pneus: A roda traseira rotativa faz com que os pneus rolem, convertendo energia cinética rotacional em energia cinética linear (a energia do movimento em uma linha reta).
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Bike and Rider: Essa energia cinética linear é então transferida para toda a bicicleta e sistema de ciclistas, impulsionando você para a frente.
4. Superando a resistência *
Resistência ao ar: À medida que você se move, você encontra resistência ao ar, que requer energia para superar.
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atrito: O atrito entre as partes móveis da bicicleta (rodas, rolamentos, corrente) também consome alguma energia.
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Resistência ao rolamento: Os pneus se deformam à medida que rolam no chão, cria resistência ao rolamento, o que também requer energia para superar.
Transformação geral: A transformação primária de energia é da energia química armazenada em seu corpo em energia mecânica nos músculos, que é então convertida em energia cinética rotacional nas rodas e, finalmente, em energia cinética linear da bicicleta e do ciclista. Alguma energia é perdida para superar várias formas de resistência.
Nota importante: Esta é uma explicação simplificada. O processo é muito mais complexo, envolvendo fatores como eficiência dos músculos, perdas mecânicas no trem de força da bicicleta e forças aerodinâmicas.
