Quando um carro está travado para parar, sua energia cinética é transformada em calor e som .

Aqui está um colapso:

* calor: O atrito entre as pastilhas de freio e os rotores de freio gera calor. É por isso que você costuma sentir que os rotores de freio ficam quentes após a frenagem dura.
* som: O atrito também cria ruído, que é o som dos freios.

Além do calor e do som, uma quantidade muito pequena de energia também pode ser convertida em outras formas, como:

* Deformação: As pastilhas e rotores de freio podem desgastar um pouco devido ao atrito, representando uma pequena quantidade de energia convertida em uma mudança em sua forma.
* Energia elétrica: Alguns sistemas de freio usam frenagem regenerativa para capturar parte da energia cinética e armazená -la como energia elétrica na bateria do carro. Isso é mais comum em veículos elétricos.

em resumo: A transformação de energia primária quando um freio de carro é de energia cinética em calor e som.