Eis por que nem toda a energia potencial em uma montanha -russa é convertida em energia cinética:

* atrito: As montanhas -russas experimentam atrito de várias fontes:
* Resistência ao ar: O ar empurra contra os carros, desacelerando -os.
* Track atrito: As rodas e a pista se esfregam, gerando calor.
* atrito interno: Peças móveis dentro da montanha -russa (como rolamentos) criam atrito.
* colisões inelásticas: Enquanto as montanhas -russas são projetadas para minimizá -las, pequenos inchaços ou alterações na pista podem causar pequenas colisões inelásticas que dissipam a energia como calor.
* Trabalho realizado por forças não conservadoras: Fricção e colisões são exemplos de forças não conservadoras. Eles trabalham na montanha -russa, removendo energia do sistema e convertendo -a em calor.

Conservação de energia:

O princípio da conservação de energia ainda é verdadeiro. A energia total no sistema (potencial + cinética + calor) permanece constante. No entanto, parte da energia potencial é perdida para outras formas, principalmente calor, em vez de serem completamente convertidas em energia cinética.

Resultado:

Isso significa que a montanha -russa não atingirá a mesma velocidade no fundo de uma colina, como faria se não houvesse atrito. Ele também explica por que as montanhas -russas diminuem gradualmente com o tempo, mesmo em seções relativamente planas da pista.