1. A fornalha
A fornalha é onde o combustível é queimado. É essencialmente uma grande caixa metálica, geralmente de aço ou ferro fundido, localizada na parte frontal da caldeira. O combustível pode ser qualquer coisa que queime, mas o carvão era mais comumente usado nos primeiros dias das máquinas a vapor.

2. A caldeira
A caldeira é um recipiente cilíndrico que contém a água. É aquecido pela fornalha, o que faz com que a água se transforme em vapor. A caldeira é feita de metal e geralmente de aço ou ferro forjado.

3. A Cúpula Steam
A cúpula de vapor é um recipiente em forma de cúpula localizado na parte superior da caldeira. Ele coleta o vapor da caldeira e o direciona para a máquina a vapor. A cúpula de vapor também é feita de metal e geralmente de aço ou ferro fundido.

4. A máquina a vapor
A máquina a vapor é a parte da máquina a vapor que realmente faz o trabalho. Consiste em um pistão, um cilindro e uma válvula. O pistão é uma peça cilíndrica de metal que se move para cima e para baixo dentro do cilindro. O cilindro é um tubo de metal no qual o pistão se move. A válvula é um dispositivo que controla o fluxo de vapor para dentro e para fora do cilindro.

5. O Condensador
O condensador é um recipiente que resfria o vapor da máquina a vapor. Resfriar o vapor faz com que ele volte a ser água. O condensador geralmente é feito de metal e geralmente de aço ou cobre.

6. A bomba de ar
A bomba de ar é um dispositivo que remove o ar do condensador. A bomba de ar é necessária porque o ar pode impedir que o vapor esfrie e volte a ser água. A bomba de ar geralmente é feita de metal e geralmente de aço ou ferro fundido.

7. A bomba de água de alimentação
A bomba de água de alimentação é um dispositivo que bombeia água do condensador de volta para a caldeira. A bomba de água de alimentação é necessária porque a água é constantemente perdida por evaporação e outros meios. A bomba de água de alimentação geralmente é feita de metal e geralmente de aço ou ferro fundido.

8. O volante
O volante é uma roda de metal pesado que ajuda a suavizar a rotação da máquina a vapor. O volante está preso ao virabrequim, que é o eixo que conecta o pistão à máquina a vapor. O volante geralmente é feito de metal e geralmente de ferro fundido ou aço.