Parece que você está perguntando sobre pwm (controle de modulação de largura de pulso) no contexto das transmissões. Vamos quebrar as principais diferenças:

controle PWM não é um tipo de transmissão. É um método de controlar a energia fornecida a um motor ou outra carga elétrica, variando a duração dos pulsos de energia elétrica.

Aqui está como funciona:

* Largura do pulso: A largura do pulso (a quantidade de tempo em que a energia está ligada) é ajustada.
* Ciclo de trabalho: Esta é a porcentagem de tempo em que a energia está ligada dentro de um determinado período.
* Poder média: Ao variar o ciclo de trabalho, você pode controlar a energia média entregue à carga, mesmo que o nível de tensão permaneça constante.

nas transmissões:

* Transmissões tradicionais (não-PWM): Use engrenagens e embreagens para alterar mecanicamente a relação de transmissão, afetando a velocidade e o torque entregues nas rodas.
* Controle PWM: Pode ser usado dentro de determinados componentes de um sistema de transmissão, como os motores elétricos em um veículo híbrido ou elétrico, mas não define todo o tipo de transmissão.

Exemplos:

* controle do motor do veículo elétrico: O motor elétrico em um EV pode usar o PWM para controlar sua velocidade e torque.
* Transmissão de veículo híbrido: Um veículo híbrido pode usar o PWM para controlar a contribuição de energia do motor elétrico em conjunto com uma caixa de câmbio tradicional.

Pontos de chave:

* PWM é um método de controle de energia, não um tipo de transmissão.
* As transmissões lidam com as relações de transmissão e a transferência de energia mecânica.
* PWM e transmissões podem trabalhar juntos em veículos híbridos e elétricos.

Deixe -me saber se você tiver mais alguma dúvida!