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Cerca de 700 das aeronaves 763 da Lufthansa estão "temporariamente estacionadas" após grandes reduções em suas operações de vôo nas próximas semanas.
“Quanto mais durar essa crise, o mais provável é que o futuro da aviação não possa ser garantido sem auxílio estatal, ", disse o presidente-executivo Carsten Spohr.
A Associação Internacional de Transporte Aéreo disse quinta-feira que até US $ 200 bilhões podem ser necessários em todo o mundo para resgatar companhias aéreas.
Por enquanto, não era "necessário" que a Lufthansa solicitasse ajuda de Berlim, Spohr disse, embora os chefes estejam conversando com os políticos sobre "como tornar as consequências mais suportáveis".
Anunciando "medidas drásticas e às vezes dolorosas, "incluindo um plano de vôo reduzido a níveis nunca vistos desde 1955, Spohr previu que "esta crise mudará a aviação estruturalmente e no longo prazo".
"Vemos uma Lufthansa menor à frente, "embora o grupo" seja capaz de resistir por mais tempo do que os outros "no setor, graças à sua solidez financeira, ele adicionou.
Até 19 de abril, a Lufthansa e suas subsidiárias irão operar "um total de cerca de cinco por cento do programa originalmente planejado, "com a Austrian Airlines suspendendo quase todos os voos até 28 de março e a Brussels Airlines entre 21 de março e 19 de abril.
Ponte aérea de carga
Enquanto isso, a principal companhia aérea do grupo operará os voos de longo curso restantes apenas de Frankfurt, eliminando as partidas do segundo hub alemão, Munique.
Os aviões da Lufthansa também repatriarão mais de 20, 000 passageiros em cerca de 140 "voos especiais de socorro".
E a aeronave de sua divisão de carga permanecerá no ar, continuando seu plano de vôo regular além das conexões com a China continental.
Alguns aviões de passageiros podem ser usados como carga para atender à demanda adicional.
Enquanto isso, os chefes se candidataram ao lugar 31, 000 trabalhadores da Lufthansa com menos horas de trabalho, com remuneração complementada pelo Estado alemão.
O diretor financeiro Ulrik Svensson acrescentou que o grupo está "financeiramente bem equipado" para enfrentar a tempestade corona, com 4,3 bilhões de euros (US $ 4,7 bilhões) de liquidez disponível.
Com muitos aviões aterrados, A Lufthansa será capaz de eliminar 60 por cento de seus custos que normalmente vão em itens como combustível, taxas e encargos, ele disse.
A Lufthansa também tem "linhas de crédito não utilizadas" e "mais fundos estão sendo levantados, "disse o grupo.
Ela pode oferecer 90% de sua frota aérea de 10 bilhões de euros (US $ 10,8 bilhões) diretamente como garantia.
A empresa já havia anunciado na semana passada que não vai pagar dividendos para o ano fiscal de 2019.
Olhando para o futuro, para o desempenho financeiro da Lufthansa em 2020, Svensson previu uma "redução significativa" no lucro operacional ajustado em comparação com o ano passado, mas não podia oferecer nenhuma previsão detalhada.
À longo prazo, "não haverá retorno às condições normais após esta crise única, "CEO Spohr disse.
© 2020 AFP
