Os reguladores da aviação dos EUA planejam exigir que a Boeing religue todas as aeronaves 737 MAX antes de permitir que os aviões com problemas voem novamente, o Wall Street Journal informou.

O MAX está aterrado em todo o mundo desde que um voo da Ethiopian Airlines caiu logo após a decolagem em março passado, menos de seis meses depois que o mesmo modelo se envolveu em um acidente fatal semelhante na Indonésia.

Ambos os acidentes causaram quedas descontroladas no nariz da aeronave momentos antes da queda dos aviões, que os investigadores atribuíram ao sistema de voo anti-stall do modelo.

Os reguladores concluíram que o layout da fiação atual violava os padrões de segurança para evitar curtos-circuitos que poderiam causar quedas bruscas semelhantes no passo da aeronave, o jornal disse domingo.

A ordem para modificar a fiação se aplicaria aos quase 800 planos MAX já produzidos, incluindo aqueles que já estão nas mãos das companhias aéreas, De acordo com o relatório.

A Autoridade Federal de Aviação disse em um comunicado que estava trabalhando com a empresa para "resolver um problema de fiação recentemente descoberto" na aeronave, mas não confirmou o relatório do Journal.

"A aeronave será liberada para retornar ao serviço de passageiros somente depois que a FAA estiver convencida de que todas as questões relacionadas à segurança foram tratadas, "acrescentou.

A Boeing disse à AFP que está discutindo a questão da fiação com os reguladores, mas ainda espera que os aviões voltem ao serviço no meio do ano.

Todas as 157 pessoas a bordo do jato da Ethiopian Airlines morreram quando ele caiu logo após a decolagem de Addis Abeba em março passado.

Seguiu-se à queda em outubro de 2018 de um 737 MAX operado pela Lion Air na Indonésia, que matou 189 pessoas quando caiu momentos depois de deixar o aeroporto de Jacarta.

A Boeing foi acusada de ignorar as preocupações dos engenheiros de lançar uma aeronave "fundamentalmente defeituosa" por um relatório do congresso americano no início deste mês.

A investigação também disse que a FAA falhou em exercer sua supervisão sobre a empresa e ignorou os avisos sobre as falhas de segurança da aeronave de seus próprios especialistas.

© 2020 AFP