A General Motors está se aproximando de veículos autônomos com a introdução de um novo recurso que permitirá que alguns Cadillacs mudem de faixa por conta própria.

A GM anunciou na terça-feira que está atualizando seu sistema Super Cruise para permitir a mudança automática de faixa. A tecnologia mudará de faixa com segurança quando os motoristas sinalizarem que desejam fazê-lo.

O Super Cruise já permite a direção sem as mãos em rodovias totalmente mapeadas. Ele mantém o carro centralizado em sua pista, freios, acelera e notifica os motoristas quando eles devem assumir os controles. Um sistema de câmera monitora o movimento dos olhos do motorista para garantir que ele ainda esteja prestando atenção na estrada.

A atualização coloca o Super Cruise na mesma esfera do piloto automático da Tesla, que também pode mudar de faixa com um toque no sinal, fique centrado, freie e acelere por conta própria.

O sistema atualizado será lançado nos sedans Cadillac CT4 e CT5 2021 e também estará disponível no SUV Cadillac Escalade 2021, que foi redesenhado e será revelado na próxima semana. A GM disse anteriormente que o sistema Super Cruise estaria disponível em todos os modelos Cadillac a partir de 2020.

Veja como a GM diz que o sistema atualizado funciona:

Quando o Super Cruise está contratado, o motorista pode tocar ou travar totalmente o sinal de mudança de direção para indicar que gostaria de mudar de faixa. Isso fará com que o sistema procure uma abertura aceitável na pista indicada, ao mesmo tempo em que avisa aos outros carros que uma mudança de faixa é iminente. Se o sistema determinar que a pista indicada está aberta, o veículo se fundirá com a referida faixa. O sistema de atenção do motorista continuará a exigir que o motorista se concentre nos arredores durante a mudança de faixa.

Após a iniciação, o cluster de medidores exibirá mensagens permitindo ao motorista saber quando a mudança automática de faixa começou, ou se a mudança de faixa não estiver disponível e a mudança de faixa deve ser concluída manualmente pelo motorista. O sistema exibirá mensagens, como "procurar uma vaga" ou "mudar de faixa" para manter o motorista informado sobre a situação da mudança de faixa.

O sistema Super Cruise, que estreou em 2017, usa câmeras, radar, dados de mapeamento e GPS para monitorar a estrada. Pode ser ativado em mais de 200, 000 milhas de rodovias nos EUA e Canadá.

A GM não anunciou preços para o sistema opcional Super Cruise. A tecnologia atualmente vem como padrão no CT6 Premium Luxury e CT6 Platinum, que custou $ 74, 495 e $ 96, 495, respectivamente. O CT6 padrão custa US $ 58, 995.

Ao atualizar o Super Cruise, A GM continua a perseguir veículos totalmente sem motorista. A divisão de cruzeiros da empresa revelou na semana passada um veículo autônomo chamado Origin, mas não anunciou uma data de lançamento projetada.

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