A Força Aérea da Alemanha disse na quarta-feira que recusou a entrega de dois aviões de transporte Airbus A400M devido a falhas técnicas, dizendo que os parafusos que prendiam as hélices em algumas aeronaves já operacionais estavam soltos.

"As forças armadas decidiram não aceitar dois A400Ms com entrega prevista, "a Luftwaffe (força aérea) disse em um comunicado, acrescentando que "a segurança de nossos soldados em seu uso diário da aeronave A400M é nossa principal prioridade."

Problemas técnicos repetidos têm perseguido o programa A400M, uma aeronave de transporte turboélice desenvolvida em conjunto para a Bélgica, Grã-Bretanha, França, Alemanha, Luxemburgo, Espanha e Turquia.

Agora, verificações de rotina em alguns dos 31 aviões da Luftwaffe descobriram que "nem todas as 24 porcas por hélice tinham o torque de aperto correto, "disse a Força Aérea.

“Se esses problemas não forem identificados e corrigidos, eles podem causar graves danos estruturais à hélice e ao eixo, "acrescentou.

Com cada inspeção levando cerca de 30 horas-homem, a descoberta representa "desafios significativos" para o 62º Esquadrão de Transporte Aéreo, que opera o A400M.

Verificações adicionais são necessárias nos motores, junto com os pontos onde os motores estão ligados às asas, e por rachaduras em várias partes da aeronave.

No entanto, a Luftwaffe planeja continuar voando seus A400Ms existentes quando eles forem certificados como seguros.

“O modelo mais do que comprovado no fornecimento de áreas de implantação com pessoal e equipamentos, no reabastecimento aéreo, no transporte para casa de soldados que precisam de tratamento médico e em missões de ajuda humanitária, "alcançando 4, 000 horas de vôo com a Força Aérea, disse.

A Airbus disse estar ciente do problema técnico que também comunicou aos seus clientes.

Insistiu, entretanto, que "isso não é crítico para a segurança e nossos clientes continuam a aceitar e operar suas aeronaves".

No início deste ano, A fabricante pan-europeia de aeronaves Airbus renegociou os termos do contrato com os governos dos países compradores devido aos enormes estouros e atrasos nos custos.

Cerca de 81 A400Ms estavam em operação em julho.

© 2019 AFP