Ciclistas batendo refeições para o serviço de entrega de alimentos Deliveroo, na França, convocaram clientes para boicotar a empresa na quarta-feira, depois que a administração impôs novas tabelas salariais, eles dizem que reduzirão seus salários.

"Hoje queremos que os clientes saibam o que está acontecendo. Só por hoje, estamos pedindo que eles não façam pedidos via Deliveroo ou se conectem ao site, para apoiar o movimento, "disse Jean-Daniel Zamor, presidente de um coletivo parisiense de distribuidores independentes de alimentos.

Zamor disse que os mensageiros com rodas também se reunirão na noite de quarta-feira na Place de la Republique para um protesto, que seria seguido por esforços para bloquear as entregas de vários restaurantes.

Cerca de 50 pilotos compareceram ao tradicional ponto de encontro em Paris para pressionar seu caso contra a nova escala de pagamento.

"Antes, Costumava ganhar cerca de 100 euros por dia, agora é 80, "disse um dos mensageiros.

Outra reclamação é que eles não são pagos enquanto esperam nos restaurantes para receber o pedido do cliente.

Os pilotos já vêm realizando bloqueios e protestos nos últimos dias, depois que a britânica Deliveroo disse que não iria mais garantir um mínimo de 4,70 euros (US $ 5,25) por entrega em Paris - uma taxa que muda para cada cidade.

A empresa também cortou o pagamento para viagens mais curtas e, ao mesmo tempo, aumentou para rotas mais longas, que muitos dos pilotos evitam porque não valem o esforço.

"Deliveroo foi a plataforma que pagou mais ou menos o melhor, mas agora está se alinhando com seus rivais, "Zamor disse." Está aumentando a insegurança para todo o setor. "

'Gig economia'

Como outras grandes cidades ao redor do mundo, Paris e outros centros franceses, como Marselha, viram uma proliferação de bicicletas e ciclomotores de entrega de comida circulando pelas ruas nos últimos anos.

Normalmente, os mensageiros são trabalhadores autônomos que frequentemente lutam por um número garantido de horas de trabalho e outros benefícios.

Deliveroo France disse que as novas regras de pagamento levarão a maiores ganhos para "mais de 54 por cento de todos os pedidos".

Na quarta-feira, disse que estava "alocando ainda mais dinheiro para cobrir as despesas dos mensageiros, pagando-lhes mais por entregas mais longas a seu próprio pedido. "

Também alegou que “aqueles que pedem um boicote não são trabalhadores da Deliveroo e não os representam”.

Zamor rejeitou a reclamação, dizendo que o novo sistema cortaria os ganhos dos passageiros em 30 a 50 por cento.

Ele disse que os pilotos planejam mais ações no fim de semana, marcante em várias cidades, incluindo Paris.

A França é, depois da Grã-Bretanha, o segundo maior mercado para Deliveroo, operando em 200 cidades com 10, 000 parceiros de restaurantes.

Desde seu lançamento em Londres em 2013, Deliveroo se expandiu para 500 vilas e cidades em toda a Europa, Ásia, Austrália e Oriente Médio.

Mas às vezes atraiu críticas por confiar em mensageiros autônomos, com muitos dizendo que os trabalhadores da chamada "economia de gig" deveriam ser considerados empregados.

Mês passado, um tribunal em Madrid disse que a Deliveroo contratou indevidamente mais de 500 passageiros como empreiteiros autônomos, o que significa que detinha 1,2 milhões de euros do sistema de segurança social da Espanha.

Deliveroo disse que iria apelar da decisão.

© 2019 AFP