p Uma empresa com sede em Seattle está falando furiosamente sobre o lidar de estado sólido com tecnologia de metassuperfície de cristal líquido (LCM). O CTO da empresa está proclamando o chip LCM como "o Santo Graal do LiDAR". p Eles disseram que estão introduzindo "uma tecnologia disruptiva de direção do feixe". Eles estão de olho no prêmio, um sistema reconhecido como aquele que pode melhorar o desempenho, confiabilidade e custo de sistemas lidar para a indústria automobilística autônoma.

p O LCM, direção do feixe e lidar são falados, complete com frases dignas de 2019, como "soluções de percepção" e adequação ao mercado de "robo-táxi".

p Robo-táxis? O comunicado à imprensa da empresa disse que a maioria dos observadores vê a maior aplicação de curto prazo do lidar nos mercados automotivos. A tecnologia permitirá sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) e sistemas de direção totalmente autônomos "que serão implantados primeiro por serviços de táxi autônomo, comumente chamados de robo-táxis. "

p A Lumotive se descreve como uma "startup financiada por Bill Gates" que está desenvolvendo sistemas LiDAR para veículos autônomos.

p "Quase todos os carros autônomos na estrada, para não mencionar muitos robôs e drones, usa lidar para sentir seus arredores, "disse Devin Coldewey em TechCrunch . "Mas útil como lidar é, também envolve compromissos físicos que limitam suas capacidades. "

p A empresa chamou o direcionamento do feixe de elo perdido necessário para sistemas que podem oferecer alto desempenho e serem comercialmente viáveis.

p "A tecnologia de direção do feixe da Lumotive é o culminar de anos de pesquisa fundamental no controle de ondas eletromagnéticas usando metassuperfícies estruturadas artificialmente, "disse David Smith, James B. Duke Distinguished Professor of Electrical and Computer Engineering na Duke University.

p Ele chamou a Lumotive a primeira a desenvolver metamateriais dinamicamente ajustáveis ​​para óptica. Seu desenvolvimento é um tremendo avanço na pesquisa de metamateriais, ele disse, e uma tecnologia que aborda as necessidades não atendidas em lidar e outros sistemas ópticos.

p Coldewey falou sobre as limitações do passado. A empresa em seu comunicado à imprensa, Enquanto isso, explicou sua abordagem. Atualmente, a maioria dos sistemas lidar dependem de varredura mecânica, "que sofre de baixa confiabilidade, custo e fator de forma e, mais importante, limita o desempenho dos sistemas existentes. "A tecnologia de direção do feixe da Lumotive usa LCMs -" chips semicondutores que orientam os pulsos de laser com base nos princípios de dobramento de luz dos metamateriais. "

p A empresa está falando sobre seu sistema que possui uma grande abertura óptica (25 x 25 mm); um campo de visão de 120 graus com alta resolução angular; e direção de feixe de acesso aleatório rápido. Sua grande abertura é como ter um telescópio maior. Isso permite que eles vejam muito mais longe do que outros sistemas.

p Philip Ross, editor sénior, Espectro IEEE , disse a grande abertura, 25 milímetros por 25 mm (1 polegada quadrada, pode transmitir e receber a luz com mais facilidade, fazendo melhor uso da luz coletada.

p A Lumotive discutiu aspectos de seus chips LCM:sem peças móveis. Espectro IEEE :os cristais líquidos direcionam o feixe eletronicamente. Eles exploraram a direção do feixe usando um chip semicondutor, eficientemente, sobre uma grande abertura ótica "centenas de vezes maior do que um espelho MEMS ou uma matriz de fase ótica, "disse o cofundador e CTO da Lumotive, Dr. Gleb Akselrod.

p A empresa também disse que os LCMs Lumotive podem ser integrados em sistemas de fator de forma pequeno, para outras aplicações em setores industriais e de consumo. p © 2019 Science X Network