p As vendas de carros caíram em toda a Europa em setembro, dados da indústria publicados na quarta-feira mostraram, com a ressaca de uma farra de vendas antes de novos testes de emissões entrarem em vigor, tirando a Volkswagen de seu tradicional primeiro lugar nas vendas mensais. p Em 1,09 milhão, as vendas de automóveis de passageiros caíram 23,5 por cento nos 28 membros da União Europeia no mês passado em comparação com setembro de 2017, a European Automobile Manufacturers 'Association (ACEA) disse em um comunicado.

p "Isto não devia ser uma surpresa, já que a introdução do novo teste WLTP no início do mês passado causou um aumento excepcional nos registros em agosto ", com as montadoras apressando-se em espremer modelos mais antigos antes do corte, ACEA comentou.

p As vendas aumentaram quase um terço em agosto, tradicionalmente um mês fraco para as vendas de carros, já que muitos europeus estão de férias, como fabricantes de automóveis, descontos nos veículos que não foram certificados usando o novo teste WLTP.

p O novo procedimento de teste em toda a UE é uma frente da reação das autoridades à admissão da VW em 2015 de fraude em massa em veículos a diesel, com suspeitas desde que se espalhou para outros fabricantes.

p A VW, com sede em Wolfsburg, manipulou 11 milhões de carros em todo o mundo para atender aos limites de emissões de óxidos de nitrogênio (NOx) prejudiciais em condições de laboratório.

p Na condução real na estrada, eles expeliram muitas vezes a quantidade permitida de gases nocivos - que a Organização Mundial da Saúde (OMS) afirma agravar os sintomas da asma e bronquite e estão ligados a doenças cardiovasculares e respiratórias.

p No evento, A VW - o maior grupo de automóveis da Europa em volume de vendas - foi a mais atingida pela introdução dos novos testes. Ele mudou 172, 000 carros no mês passado em comparação com 330, 500 em setembro de 2017, cedendo o primeiro lugar em vendas mensais para a PSA da França.

p A queda de 48 por cento nas vendas foi muito mais acentuada do que a italiana Fiat, que viu uma queda de 31,9 por cento e a francesa Renault que caiu 27 por cento.

p As vendas de carros de marca própria da VW caíram 52 por cento, enquanto a subsidiária de luxo Porsche viu um colapso de quase 70 por cento.

p "Continuaremos a ver os efeitos em outubro" do WLTP, O chefe de vendas da VW, Christian Dahlheim, disse na sexta-feira:enquanto previa "meses mais fortes" a seguir.

p Os concorrentes alemães enfrentaram precipícios de vendas menos dramáticos, com a BMW caindo 8,6% e a fabricante da Mercedes-Benz, Daimler, caindo 11,8% em setembro.

p Na França, A PSA - proprietária da Peugeot e da Citroen, bem como do fabricante alemão Opel - perdeu apenas 7,7% das vendas.

p Olhando para além da recessão de setembro, O aumento nas vendas de agosto ajudou os fabricantes a manter seus números anuais positivos.

p Nos primeiros nove meses, As vendas da VW aumentaram 5,6% com relação ao ano anterior, para 2,89 milhões de unidades.

p PSA adicionou quase 55 por cento, em 1,93 milhão, graças em grande parte à aquisição da Opel. A Renault viu um crescimento de 6,5 por cento para 1,28 milhão de veículos.

p Enquanto isso, a Fiat e a BMW relataram pequenas quedas, enquanto as vendas da Daimler caíram 4,5%. p © 2018 AFP