O governo francês diz que não está vendendo sua participação na Air France
Economia Financeira Francesa Bruno Le Maire descartou na quinta-feira a venda da participação minoritária do governo na Air France-KLM, dizendo que a prioridade era recuperar o conturbado grupo de companhias aéreas.
“O estado seria um péssimo administrador se começasse a vender suas participações em um negócio que não está nas melhores condições, "Le Maire disse à rádio France Info.
A prioridade do governo é "a recuperação" da operadora franco-holandesa, que sofreu meses de greves dispendiosas de funcionários na França por causa de salários, ele adicionou.
"Acabar com a participação do Estado francês na Air France não faz parte do roteiro de Ben Smith, "Le Maire disse, referindo-se ao novo CEO canadense da companhia aérea.
O Financial Times publicou uma entrevista com Smith na quinta-feira, relatando que ele havia dito ao jornal que o governo estava preparado para se desfazer de sua participação de 14 por cento.
Embora "haja algumas pessoas na Air France que acreditam que isso é algo que podem ter como seguro", o governo "deixou claro recentemente que esta não é uma boa suposição, "o jornal citou como dizendo.
Mas uma fonte da Air France disse à AFP que Smith "nunca disse que o estado estava pronto para vender sua participação".
"Foi baseado em um mal-entendido, "disse a fonte.
"Ao responder a uma pergunta de um jornalista do FT, (Smith) indicou que isso poderia acontecer no momento certo, "disse a fonte sobre uma venda estatal.
Lutando contra a competição do Golfo
Em outra entrevista publicada quinta-feira com a revista francesa Paris Match, Smith foi citado como pedindo mais apoio do estado francês, não menos.
O novo chefe da Air France teve um início turbulento no cargo
“Se o Estado francês quer uma indústria poderosa com consequências positivas, notavelmente a criação de empregos, tem que ajudar nosso setor a se revitalizar, " ele disse.
Esse apoio ajudaria a Air France-KLM a competir com operadoras do Golfo como a Emirates, ele disse, acrescentando que a companhia aérea teve "apoio massivo" das autoridades dos Emirados Árabes Unidos.
Smith, que foi nomeado o primeiro chefe não francês do ex-porta-bandeira da França em 16 de agosto e começou seu trabalho na semana passada, teve uma chegada difícil na companhia aérea.
Os poderosos sindicatos da companhia aérea se opuseram fortemente à sua nomeação, dizendo que era "inconcebível" que a Air France "caísse nas mãos de um executivo estrangeiro".
À medida que pressionam por maiores salários para os pilotos, comissários e pessoal de terra, os sindicatos também criticaram o pacote de remuneração de Smith, que pode atingir 4,25 milhões de euros se os objetivos de desempenho forem cumpridos.
Smith prometeu na semana passada investir metade de seu salário fixo de 900, 000 euros em ações da Air France como uma medida de sua "confiança" em retornar a empresa aérea a uma base mais sólida.
Quinze dias de greves de funcionários em busca de salários mais altos levaram a ondas de interrupções de voos, custando à empresa 335 milhões de euros ($ 392 milhões).
Smith deve se reunir com os sindicatos na segunda-feira para tentar chegar a um acordo.
Seu antecessor, Jean-Marc Janaillac, renunciou em maio depois de apostar seu emprego ao chegar a um acordo com os sindicatos.
“Vamos percorrer juntos um caminho para chegar a um acordo, mesmo que demore um ano, "Smith disse ao Paris Match.
"O tempo gasto em disputas internas é tempo perdido que poderia ser gasto lutando contra nossos concorrentes, " ele adicionou.
© 2018 AFP
