p A montadora alemã Daimler AG disse na quinta-feira que seu lucro líquido caiu 27 por cento no segundo trimestre, uma vez que a empresa enfrentou vários desafios, incluindo tensões comerciais, preços baixos para seus carros de luxo, e recalls e atrasos de produtos relacionados às emissões de diesel. p O lucro líquido caiu para 1,8 bilhão de euros (US $ 2,1 bilhões), de 2,5 bilhões de euros um ano antes. As receitas caíram 1 por cento para 40,8 bilhões de euros.

p A fabricante de carros Mercedes-Benz com sede em Stuttgart disse que viu preços mais baixos para seus carros de luxo em meio às tarifas globais. Ele também citou um incêndio em um fornecedor dos EUA que causou uma queda na produção, bem como taxas de câmbio desfavoráveis ​​e despesas para consertar carros recolhidos por problemas de emissão de diesel.

p A margem de lucro das vendas da Mercedes, uma métrica de ganhos chave, caiu para 8,4 por cento de 10,0 por cento no trimestre do ano anterior.

p A empresa, entretanto, disse que estava enfrentando uma desaceleração na certificação de modelos sob os novos padrões de teste de emissões da UE, uma vez que trabalha com software e esclarece questões técnicas e jurídicas. A Daimler está enfrentando investigações sobre suas práticas de emissões de diesel na Alemanha e nos Estados Unidos. Ele fez recall voluntário de veículos a diesel para ajustar o software de controle do motor para reduzir as emissões em veículos já vendidos.

p As emissões de diesel foram examinadas depois que a Volkswagen foi pega em 2015 usando software ilegal para ligar os controles de emissões quando os veículos estavam sendo testados e desligá-los na direção diária. Descobriu-se que os carros de outras montadoras emitiam mais poluentes na direção do dia a dia do que durante os testes, porque o software diminuiu os controles de emissões para proteger o motor sob certas condições. Embora isso não fosse necessariamente ilegal, os procedimentos de teste foram reforçados para refletir o desempenho de direção do mundo real. O software de controle de emissões pode ser considerado ilegal se desativar as emissões sem um bom motivo.

p Os ganhos na divisão de caminhões foram estáveis, enquanto os lucros na divisão de ônibus e no negócio de serviços financeiros caíram.

p A empresa já havia reduzido suas perspectivas de lucros para o ano, citando tensões comerciais globais. A China anunciou que aumentará as tarifas sobre carros importados dos EUA em resposta às tarifas anunciadas pelo presidente dos EUA, Donald Trump. A Daimler fabrica veículos nos EUA e os exporta para a China para que essas vendas sejam atingidas pela tarifa. As novas tarifas chinesas entraram em vigor em 6 de julho, após o final do segundo trimestre.

p Outras montadoras também estão lutando com as tensões comerciais globais. A General Motors disse esta semana que os impostos sobre aço e alumínio - um material importante para carros - aumentariam seus custos.

p O CEO Dieter Zetsche disse em um comunicado que "a indústria automotiva, e, portanto, nós também, têm muitos desafios a superar. "Zetsche disse que a empresa fortalecerá sua posição com os novos modelos e tecnologias que estão por vir. Ele citou os investimentos da empresa em conectadas, tecnologias de veículos autônomos e compartilhados. p © 2018 Associated Press. Todos os direitos reservados.