p A Boeing vai assumir o controle dos negócios comerciais da Embraer do Brasil, as empresas anunciaram na quinta-feira, posicionar melhor a gigante aeroespacial dos EUA para competir com a rival Airbus no mercado de jatos menores. p O anúncio segue meses de negociações para acalmar as preocupações do governo brasileiro, que tinha poder de veto sobre a transação e inicialmente resistiu em ceder o controle à empresa norte-americana.

p De acordo com os termos do acordo, A Boeing terá uma participação de 80 por cento na parte comercial da Embraer do Brasil, que está avaliada em US $ 4,75 bilhões, as empresas disseram.

p O acordo permitiria à Boeing oferecer aviões com capacidade de até 150 assentos, um mercado no qual não compete atualmente.

p Segue-se uma parceria estratégica semelhante entre o arquirrival europeu Airbus e a canadense Bombardier em outubro passado.

p A empresa americana terá controle operacional e de gestão sobre o novo empreendimento, que será liderado por um chefe baseado no Brasil que se reportará ao presidente-executivo da Boeing, Dennis Muilenburg, disse a declaração.

p "Forjando esta parceria estratégica, estaremos idealmente posicionados para gerar valor significativo para os clientes de ambas as empresas, funcionários e acionistas - e para o Brasil e os Estados Unidos, "Disse Muilenburg.

p As empresas estão criando outra joint venture para promover seus produtos e serviços de defesa, especialmente o KC 390 da Embraer, um veículo militar de transporte aéreo.

p O CEO e presidente da Embraer, Paulo Cesar de Souza e Silva, disse que a união criaria um "ciclo virtuoso" para a indústria aeroespacial brasileira, aumentando o potencial de vendas e produção e, consequentemente, agregando valor aos acionistas e colaboradores.

p As empresas disseram que os detalhes financeiros e operacionais ainda estavam sendo finalizados, um processo que continuaria por vários meses, após o qual o negócio estaria sujeito à aprovação regulatória e dos acionistas, inclusive pelo governo do Brasil.

p Embraer compartilha mergulho

p Executivos das duas empresas estão em negociações desde que a notícia das negociações foi divulgada em dezembro. As ações da Embraer subiram mais de 60 por cento desde então.

p Contudo, o preço das ações da empresa brasileira caiu fortemente depois que a parceria foi formalmente anunciada. Pouco depois das 11h, As ações da Embraer estavam sendo negociadas a 24,85 reais ($ 6,33), queda de 7,8% em relação ao dia anterior.

p Jason Vieira, consultor de especialistas em gestão de investimentos Infinity Asset Management, disse que a queda pode ser explicada pelos investidores "lucrando" com o preço das ações anteriores.

p Ele também disse que o mercado pode estar demonstrando surpresa com o valor "um pouco menor do que o esperado" da nova parceria.

p As ações da Boeing, membro da Dow, caíram 1,1 por cento, para US $ 329,45.

p Os líderes do governo brasileiro inicialmente se opuseram a entregar o controle da Embraer a uma entidade estrangeira. Contudo, as partes parecem ter contornado essa preocupação, limitando o controle da Boeing à parte civil do negócio.

p Embraer, o terceiro maior fabricante de aeronaves do mundo, foi fundada como um grupo estatal em 1969 antes de ser privatizada em 1994, embora o governo brasileiro mantivesse o direito de tomar decisões estratégicas para a empresa.

p Executivos da Boeing manifestaram há meses interesse no negócio, ao mesmo tempo, deixando claro que não a viam como uma transação obrigatória.

p Muilenburg disse em uma conferência financeira no final de maio que os ativos da empresa brasileira incluem um forte talento de engenharia e novas oportunidades no negócio de serviços para aviões.

p Uma nota do 24-7 Wall Street quinta-feira também citou as capacidades de engenharia da Embraer, além do apelo dos aviões menores para competir com a Bombardier.

p "A empresa descobriu como construir dois aviões diferentes na mesma linha de montagem automatizada, "disse Wall Street 24-7." O E1 e o E2 têm uma fuselagem mais comum, mas uma variedade de motores, asas e trem de pouso. Ter a capacidade de construir os dois aviões na mesma linha é uma grande vantagem. " p © 2018 AFP