p Como o maior produtor mundial de automóveis per capita, A Eslováquia será mais atingida se o presidente dos EUA, Donald Trump, cumprir sua ameaça de impor uma tarifa de 20 por cento sobre os carros importados da UE, analistas dizem. p A ameaça de Trump foi a última salva em uma guerra comercial crescente que viu a União Europeia aplicar impostos sobre jeans e motocicletas feitos nos EUA em uma resposta tit-for-tat às tarifas americanas sobre as exportações europeias de aço e alumínio.

p O espectro das tarifas dos EUA que enviaram ações da Fiat Chrysler, A queda da Daimler e da BMW nas bolsas de valores europeias também assustou o setor automotivo da Eslováquia.

p Ela se orgulha da Volkswagen da Alemanha - que é o maior empregador do setor privado da Eslováquia - da francesa PSA e da sul-coreana Kia, juntamente com mais de 300 empresas de fornecimento automotivo.

p Tudo dito, eles geram mais de 300, 000 empregos no país da zona euro de 5,4 milhões. A Jaguar Land Rover também abrirá uma nova fábrica em setembro.

p Isso torna a Eslováquia o principal exportador de automóveis e peças de automóveis da UE para os Estados Unidos em termos de participação no PIB - e o mais vulnerável às tarifas.

p "A proporção das exportações de automóveis para o exterior em relação ao PIB da Eslováquia é significativamente a mais alta entre todos os países da UE, sendo de até 1,7 por cento, "O Instituto Eslovaco de Política Financeira (IFP) disse em um estudo.

p "Um aumento nas taxas alfandegárias sobre as importações de automóveis teria o maior impacto na Eslováquia, "concluiu.

p Como a única montadora com sede na Eslováquia que exporta diretamente para os EUA, A Volkswagen - e seus muitos fornecedores locais - será a que mais sofrerá se as tarifas americanas forem aplicadas ao Touareg de luxo, Modelos Audi Q7 e Porsche Cayenne produzidos em sua fábrica de Bratislava.

p Geral, o setor de fabricação de automóveis tem uma participação de 44% da produção industrial total da Eslováquia e 35% de suas exportações.

p Ano passado, 1, 001, 520 carros saíram das linhas de montagem na Eslováquia e as exportações totalizaram 3,7 bilhões de euros (US $ 4,3 bilhões).

p A produção anual ultrapassou um milhão de carros em cada um dos últimos três anos e a previsão é que cresça em mais de um terço até 2020.

p 'Desafio'

p Uma tarifa de 25 por cento sobre os carros poderia custar à Eslováquia cerca de 90 milhões de euros, de acordo com os cálculos do IFP.

p As tarifas "definitivamente representariam um desafio para as montadoras eslovacas que alcançam os clientes nos Estados Unidos, "Jan Pribula, Secretário-geral da Associação da Indústria Automotiva da República Eslovaca (ZAP), disse à AFP.

p O ministro da Economia da Eslováquia, Peter Ziga, disse que Bratislava se unirá pela unidade em toda a União Europeia no interesse de manter o setor automotivo livre de tarifas.

p As montadoras sediadas na Eslováquia até agora se recusaram a comentar sobre as possíveis tarifas dos EUA.

p “Como esses planos são apenas especulações, não vamos comentar sobre eles, "O porta-voz da Volkswagen Eslováquia, Michal Ambrovic, disse à AFP.

p A operação eslovaca da empresa alemã produziu 361, 776 carros no ano passado, e 99,7 por cento de sua produção foi exportada, com 20 por cento para os EUA, de acordo com um relatório interno disponibilizado à AFP.

p Groupe PSA Eslováquia, fabricante do Citroën C3 e Peugeot 208 em Trnava, também se recusou a comentar sobre o impacto da tarifa, mas o porta-voz Peter Svec disse que sua fábrica não vende para o mercado americano.

p PSA produziu 335, 296 carros em 2017, 91 por cento de sua produção foi vendida para clientes em países da UE, de acordo com o relatório anual da empresa.

p O porta-voz da KIA Eslováquia, Andrej Sahaj, também confirmou que as vendas de seus veículos estão restritas à Europa. p © 2018 AFP