p O empresário Elon Musk disse na quinta-feira que um sistema de transporte de alta velocidade que levará as pessoas entre o centro de Chicago e o Aeroporto Internacional O'Hare a velocidades de até 150 mph pode estar operacional em cerca de três anos. p Musk se juntou ao prefeito de Chicago, Rahm Emanuel, para anunciar formalmente que uma empresa de propriedade de Musk, The Boring Company, foi selecionado para o projeto e irá financiá-lo integralmente. Eles dizem que os veículos elétricos levarão passageiros por túneis subterrâneos em cerca de 12 minutos em cada sentido.

p Emanuel chamou o novo sistema de trânsito de "a via rápida para o futuro de Chicago, "e disse que vai criar empregos e tornar a cidade mais competitiva.

p Ele zombou dos críticos que questionam a tecnologia ainda não comprovada ou a capacidade da cidade de alcançar o que tem sido uma meta da Prefeitura por mais de uma década. Ele observou que houve dúvidas quando a cidade decidiu reverter o fluxo do rio Chicago ou construir o primeiro arranha-céu - outras tarefas aparentemente impossíveis que a cidade agora se orgulha de ter realizado.

p "Chicago está sempre procurando o que é possível e, em seguida, tornando-o alcançável, "Emanuel disse." Há quem duvide do caminho o tempo todo que fica sentado na linha lateral e então, quando a coisa é construída e as oportunidades aparecem e o crescimento do emprego acontece, você não consegue encontrá-los. "

p Almíscar, que é CEO da fabricante de carros elétricos Tesla e da empresa aeroespacial SpaceX, observou que concluiu com sucesso outros projetos "bastante complicados".

p Ele disse que espera que a empresa comece a cavar os túneis duplos após receber todas as aprovações regulatórias necessárias, um processo que ele espera levar alguns meses. Assim que a construção começar, ele gostaria de ver o sistema operacional em 18 meses a dois anos, mas disse que não deveria durar mais de três anos.

p "Isso é uma coisa difícil que estamos fazendo, é uma coisa difícil, é uma coisa nova, "Musk disse." Espero que você nos anime por isso, porque se tivermos sucesso, será uma grande coisa para a cidade, e se falharmos, bem, acho que eu e outros perderemos muito dinheiro. "

p A coletiva de imprensa de quinta-feira foi realizada na estrutura desativada de uma estação subterrânea que a cidade construiu anos atrás. O site, em um desenvolvimento no centro da cidade conhecido como Bloco 37, servirá como estação central para o novo serviço expresso. The Boring Company criará uma nova estação em O'Hare.

p Os veículos sairão do aeroporto e do centro da cidade a cada 30 segundos, e cada veículo acomoda até 16 passageiros e sua bagagem.

p A viagem de 12 minutos - que Emanuel equiparou a "três músicas em seu iPod" - se compara aos cerca de 40 minutos que leva atualmente para ir de O'Hare à cidade através do trem da Linha Azul da Chicago Transportation Authority. A alternativa - rodoviária - pode levar mais do que o dobro do tempo.

p A empresa planeja coletar receita de ingressos e publicidade, e o vice-prefeito Robert Rivkin disse que a tarifa estimada será de US $ 20 a US $ 25 por viagem, que é significativamente menos do que uma corrida de táxi de ou para o aeroporto. Um bilhete da Linha Azul saindo de O'Hare custa $ 5.

p Tornar a tão discutida rota expressa uma realidade - e sem nenhum custo para os contribuintes - seria uma grande conquista para Emanuel, que está buscando seu terceiro mandato no próximo ano. O cronograma do projeto permitirá que ele faça campanha pela iniciativa, com seu sucesso ou fracasso desconhecido até bem depois da eleição.

p Alguns críticos já surgiram. Alderman Scott Waguespack, um membro da bancada progressista do Conselho Municipal, disse Emanuel estava novamente colocando os interesses de bilionários e grandes corporações acima das necessidades dos bairros e dos contribuintes. Ele disse que o caucus está exigindo audiências sobre o "potencial boondoggle".

p Em maio, Musk disse que um túnel construído sob um subúrbio de Los Angeles para testar o sistema de transporte está quase completo e que o público receberá uma carona gratuita em alguns meses. Musk também divulgou um possível projeto de túnel de alta velocidade conectando Washington, D.C., e Nova York no verão passado.

p A principal empresa de carros elétricos de Musk, a Tesla Inc., lutou no ano passado para obter lucro anual pela primeira vez em seus 15 anos de negócios. Musk anunciou na terça-feira que Tesla iria demitir cerca de 3, 600 trabalhadores, principalmente de suas fileiras assalariadas, pois reduz os custos. Ele disse que os cortes somam cerca de 9 por cento da força de trabalho da empresa de 40, 000

p Por quase toda sua história, A Tesla acumulou perdas enquanto investe pesadamente em tecnologia, fábricas e uma extensa rede de recarga de automóveis.

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