A Kia está fazendo recall de mais de meio milhão de veículos nos EUA porque os airbags podem não funcionar em caso de acidente.

Combinado com uma expansão de recall anterior da Hyundai, as montadoras afiliadas estão fazendo recall de quase 1,1 milhão de veículos devido ao problema, que tem sido associada a quatro mortes.

Os movimentos de ambas as montadoras coreanas ocorreram depois que a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário abriu uma investigação sobre os problemas em março. A agência de segurança disse na época que tinha relatos de seis colisões frontais com danos significativos aos carros. Quatro pessoas morreram e seis ficaram feridas.

Os veículos cobertos pelo recall Kia incluem os carros compactos Forte de 2010 a 2013 e os carros de médio porte Optima de 2011 a 2013. Também estão cobertos os minivans Optima Hybrid e Sedona de 2011 e 2012.

Em abril, Hyundai expandiu um recall do início do ano para 580, 000 veículos. Esses incluem o carro de médio porte Sonata de 2011 a 2013 e o Sonata Hybrid de 2011 e 2012. A Hyundai diz que o recall agora inclui todos os veículos com os mesmos computadores de air bag.

Ambas as montadoras dizem que estão trabalhando em uma solução. A Kia disse que notificaria os proprietários até 27 de julho, enquanto a Hyundai disse que sua notificação vai de 20 de abril a 15 de junho.

Tanto a Hyundai quanto a Kia oferecerão veículos emprestados aos proprietários que os solicitarem.

Documentos do governo dizem que um curto-circuito pode se desenvolver em um computador de controle de air bag feito pelo fornecedor de peças ZF-TRW, e os airbags podem não abrir. O computador detecta um sinal de falha, emite um comando para encher os airbags e prepara os cintos de segurança para uma colisão, se necessário.

Em documentos da investigação, NHTSA disse que entende que os Kia Fortes sob investigação usam computadores de controle de air bag semelhantes feitos pela ZF-TRW. A agência observou um recall de 2016 envolvendo mais de 1,4 milhão de carros Fiat Chrysler e SUVs que tiveram um problema semelhante fazendo com que os airbags não disparassem. Documentos da agência mostram que esses veículos tinham computadores com airbag fabricados pela ZF-TRW.

A agência disse que avaliará os problemas do Hyundai-Kia e investigará se algum outro fabricante de veículos usou o mesmo computador ou similar ZF-TRW. Mensagens foram deixadas na sexta-feira buscando comentários da NHTSA.

A agência afirma que quatro acidentes ocorreram no Sonatas e dois ocorreram em Fortes. Acidente de One Forte aconteceu no Canadá. Todas as seis falhas foram relatadas à NHTSA entre 2012 e 2017, mas não ficou claro quando eles ocorreram.

Em um comunicado sexta-feira, A ZF-TRW disse que as unidades de controle de airbag enviadas para a Kia foram projetadas e construídas de acordo com as especificações da Kia. A empresa forneceu suporte técnico para Kia, disse.

A ZF também fornece computadores de airbag para outros fabricantes que não identificou, mas disse que cada um é "projetado para o veículo específico de um cliente". O comunicado disse que a ZF está cooperando com a investigação do governo.

Em maio do ano passado, NHTSA abriu uma investigação para saber se Hyundai e Kia moveram-se rápido o suficiente para recolher mais de 1,6 milhão de carros e SUVs porque os motores podem parar, aumentando o risco de um acidente. A investigação de três recalls pelas duas marcas está pendente. A agência também disse que está investigando se as montadoras seguiram os requisitos de relatórios de segurança.

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