p A maior montadora de automóveis do mundo, a Volkswagen, apareceu de volta em forma de corrida na sexta-feira, à medida que seus resultados de 2017 voltaram a níveis nunca vistos desde antes de seu devastador escândalo de fraude em emissões "dieselgate". p A VW disse em um comunicado que registrou um resultado financeiro de 11,4 bilhões de euros (US $ 14 bilhões) no ano passado, mais do que o dobro dos 5,1 bilhões de euros ganhos em 2016.

p A última vez que a gigante automobilística alcançou um resultado de cerca de 11 bilhões de euros foi em 2014, no ano anterior, ela admitiu manipular 11 milhões de veículos a diesel em todo o mundo para enganar os testes de emissões dos reguladores.

p Desde então, já pagou mais de 20 bilhões de euros em recompras, multas e indenizações.

p Cerca de 3,2 bilhões em custos únicos no ano passado - "relacionados exclusivamente a encargos ... devido à questão do diesel, "disse a empresa - pesava nos lucros operacionais, que, no entanto, aumentou 94,5 por cento para 13,8 bilhões de euros.

p Vendas recordes de cerca de 10,74 milhões de veículos em todo o mundo ajudaram o grupo com sede em Wolfsburg, Alemanha aumentará a receita em 6,2 por cento ano a ano, para 230,7 bilhões de euros.

p A VW não deixou a "questão do diesel" para trás, como aparece entre os quatro principais "desafios" do grupo para o próximo ano, juntamente com "a situação econômica, aumentando a concorrência (e) a volatilidade da taxa de câmbio. "

p Na União Europeia, o grupo apontou para um "novo, procedimento de teste mais demorado para determinar as emissões de poluentes e dióxido de carbono, bem como o consumo de combustível ", que pode pesar no desempenho.

p Enquanto isso, no mercado doméstico da Alemanha, um processo judicial na próxima semana pode abrir caminho para as cidades proibirem os veículos mais antigos movidos a combustível, ao mesmo tempo, crescem os pedidos para que as empresas automotivas reequipem os carros a diesel mais poluentes.

p Mas nenhum dos custos potenciais provavelmente corresponderá aos golpes financeiros infligidos nos meses e anos após a trapaça ter sido descoberta, mais notavelmente nos Estados Unidos.

p Um porta-voz da Volkswagen também disse na sexta-feira que o conselho supervisor respondeu à indignação sobre os testes dos efeitos do escapamento de diesel sobre a saúde de macacos vivos e humanos, ordenando a elaboração de "um novo código de diretrizes éticas e morais".

p 'Transformação cara'

p Apesar do forte desempenho do ano passado, "olhando para frente, nós, como toda a indústria, estamos enfrentando grandes desafios e mudanças radicais, ", disse o presidente-executivo Matthias Mueller.

p Na esteira do escândalo do diesel, A VW prometeu reformas profundas em seu vasto império de 12 marcas, que varia de Lamborghini, Audi e Porsche para Skoda, Seat e seus próprios carros de marca.

p Como outras montadoras alemãs, ela planeja uma série de novos modelos elétricos e híbridos nos próximos anos e está lutando para se adaptar às mudanças na forma como as pessoas se locomovem, como aplicativos de compartilhamento de carros e de saudação ou direção autônoma.

p "Moldar a transformação do Grupo não exigirá apenas muito tempo e energia; também será muito caro. É por isso que devemos continuar a manter nossos gastos sob rígido controle, "disse o diretor financeiro Frank Witter.

p Em 2018, o grupo pretende aumentar a receita em "até 5,0 por cento" em comparação com o ano passado.

p Também terá como meta uma margem de lucro operacional antes de itens especiais entre 6,5 e 7,5 por cento, em comparação com 7,4 por cento no ano passado.

p As ações do grupo Volkswagen caíram 0,9 por cento no final do pregão de Frankfurt, desempenho inferior a um índice DAX de ações blue-chip ligeiramente acima no dia. p © 2018 AFP