Você é um hobista de controle remoto? Se assim for, já sabe como é importante manter os motores elétricos que acionam os veículos de controle remoto que você possui. Se você negligenciá-los, eles podem se desgastar rapidamente. Neste artigo, você aprenderá a reconstruir passo a passo os motores elétricos padrão.
Comece desmontando o motor. Faça isso desparafusando as molas do motor elétrico com sua chave de fenda Phillips e cuidadosamente retirando as velhas escovas pelo fio. Faça isso antes de tirar a campainha final.
Desparafuse ou retire a campainha final. Para remover o sino da extremidade, torça-o e puxe-o para o lado. Preste muita atenção para onde os parafusos estão em relação aos ímãs. O tempo é ajustável e geralmente já está fixado no motor.
É importante colocar o motor de volta exatamente como estava quando você começou, então preste atenção também na localização das arruelas que entram no motor. motor. O campo magnético é frequentemente pré-centrado quando o motor é montado na fábrica. Cada motor é um pouco diferente nesse sentido, portanto, mantenha as arruelas no mesmo local ao remontar o motor elétrico.
Monte o motor no torno de acordo com o manual de instruções do fabricante do torno. Isso ajudará se você usar sua tinta Sharpie para cobrir a superfície do comutador. Fazendo isso, você saberá onde estão os pontos altos após o primeiro passe do torno e ajudará a dizer quando o comutador está finalmente correto e verdadeiro. Também lubrifica a superfície de cobre.
Comece a girar e cortar o motor no torno. Corte um pouco de cada vez ajustando o torno para cortar em incrementos de um. Comece no topo do comutador e corte em direção ao interior do motor. Vá para frente e para trás na mesma configuração uma vez antes de girar o botão para cortar mais o comutador. Quando você ver que o comutador está redondo novamente, pegue sua faca X-Acto e passe-a entre as ranhuras para limpar os detritos acumulados. Não marque o comutador. Você vai destruir se você fizer isso.
Reinsira a armadura na lata do motor. Aperte os parafusos no motor. Certifique-se de colocá-lo do jeito que estava antes de desmontá-lo. A localização dos parafusos e as reentrâncias no motor elétrico podem ditar o avanço do tempo do motor. Quanto maior o tempo, mais quente o motor funcionará. Tente encontrar um bom equilíbrio entre RPM e eficiência.
Solda novas escovas no sino final. Uma maneira fácil de fazer isso é usar um alicate para segurar a ponta do cabo de aço no lugar para que a solda não flua e endureça o fio. Os arames rígidos são geralmente menos eficientes e mais quentes.
Coloque os pincéis no capô. O capuz é a parte da campainha final onde as escovas deslizam. Elas devem deslizar facilmente e sem esforço. Reinstale as molas nas coifas da escova. Não enrole o fio nas molas. Isso fará com que o pincel fique firme e fique em arco. A formação de arco fará seu motor funcionar com força e queimar rapidamente.
Seu motor elétrico deve agora ser montado novamente. O último passo é interromper o motor ligando-o a uma fonte de energia de 2 a 3 volts e executá-lo por 10 minutos ou mais. Isto irá assentar os pincéis firmemente em seu lugar. Agora você sabe como reconstruir um motor elétrico de modo que seja tão bom ou melhor que o novo.
Dica
Se você não tem um torno, você pode ser capaz de ir a quase qualquer loja RC Track Track e pergunte se você pode usar o seu ou comprar-lhes uma fatia de pizza. Faça isso por eles e alguém que possa cortar seu comutador por você. Você também pode tentar sua loja de hobby local. Alguns deles têm um serviço de corte do comutador. Certifique-se de remover as escovas e molas antes de retirar a campainha final. Para obter o máximo de vida e potência do seu motor elétrico, tente manter o diâmetro do comutador o mais próximo possível do original quando estiver cortando-o com o torno. Solde as escovas diretamente nas abas do sino final. Isso irá melhorar o fluxo de eletricidade para o comutador.
