O Magnafluxing é um procedimento avançado que utiliza campos magnéticos fortes para testar a integridade estrutural de metais, especialmente ligas à base de ferro e ferro. O procedimento pode determinar até mesmo falhas microscópicas na estrutura da superfície dos metais, e assim é usado para verificar a qualidade de uma variedade de peças metálicas, peças e ferramentas.

Fluxo Magnético

Magnafluxing consiste em submetendo toda a estrutura do metal a ser testado para um campo magnético forte. No ponto de imperfeições, ou a linha de costuras no metal, as falhas causarão distúrbios no campo magnético chamado fluxo magnético. A observação do fluxo magnético durante o magnafluxing é a principal indicação de um problema.

Uso do óxido de ferro

A maioria dos procedimentos de magnafluxing usa óxido de ferro para revestir a superfície do metal que está sendo testado. As perturbações do fluxo magnético são visíveis pela reação do óxido de ferro que reveste a superfície nos pontos de maior fluxo magnético, com o auxílio de uma luz negra. De fato, o óxido de ferro se une ao ponto das imperfeições, atraído pelo fluxo magnético.

Wet vs. Dry

O Magnafluxing pode ser realizado em condições úmidas ou secas. Em condições secas, o óxido de ferro está na forma de um pó muito fino, como a poeira, que é espalhada sobre a peça. Em condições úmidas, uma solução líquida de óxido de ferro é usada para revestir toda a superfície do metal antes de submetê-lo a um campo magnético de alta energia.

Os substratos

O Magnafluxing é a maioria comumente usado em ferro e ligas à base de ferro, que incluem o aço com mais destaque. O Magnafluxing também pode ser usado em outros elementos e ligas elementares, incluindo níquel e cobalto. Os procedimentos de magnafluxing para diferentes bases elementares e ligas diferentes não são significativamente diferentes.

Praticabilidade

O Magnafluxing é extremamente útil porque pode localizar uma falha ou problema em potencial antes que o pior tenha acontecido, quando um grande mau funcionamento ou desastre ainda é evitável. Eles podem testar rodas de aço, pistões e carcaças de motor e determinar se a peça pode estar em risco de explosão ou se é segura para uso contínuo. Muitas partes são regularmente fluídas como parte da manutenção.