p Pesquisa entre a Universidade de Liverpool, Reino Unido e Universidade Nacional de Tsing Hua (NTHU), Taiwan revelou um novo mecanismo de armazenamento de carga que tem o potencial de permitir a recarga de baterias de cálcio-ar. p Em artigo publicado na revista Ciência Química , O professor Laurence Hardwick do Stephenson Institute for Renewable Energy (SIRE) da University of Liverpool e seus colegas descobriram uma forma distinta de armazenamento de carga na interface do eletrodo, descrita como redox interfacial preso. Esta nova descoberta introduz um novo mecanismo de armazenamento de carga que pode ser aproveitado em dispositivos práticos.

p Autor principal do artigo, Yi Ting (Leo) Lu, é um Ph.D. conjunto aluno da dupla Ph.D. programa entre a Universidade de Liverpool e a Universidade Nacional de Tsing Hua. Ele disse, "Começamos a investigar esses sistemas eletrolíticos como parte da compreensão de como desenvolver uma bateria metal-ar baseada em cálcio-metal, que é um elemento terra altamente abundante, criando uma tecnologia de bateria altamente sustentável. "

p "A pesquisa explora a formação de um revestimento interlayer gerado eletroquimicamente nas superfícies do eletrodo que confina a forma reduzida de gás oxigênio conhecido como superóxido, permitindo que seja facilmente oxidado. "

p A pesquisa foi realizada em um eletrólito projetado para uma bateria de cálcio-ar, que até agora se mostrou praticamente irreversível. A equipe de pesquisa notou que quando o eletrodo foi ciclado muitas dezenas de vezes, o processo eletroquímico tornou-se cada vez mais reversível, e uma série de experimentos foram conduzidos para entender completamente o mecanismo.

p Dr. Alex Neale, que também faz parte da equipe de pesquisa, disse, "Por meio de investigações eletroquímicas e espectroscópicas sistemáticas, começamos a entender as origens desse novo processo razoavelmente estranho e excitante que aparece em nossas medições. O novo mecanismo de redox interfacial capturado que definimos facilita um grau de reversibilidade nunca antes visto para sistemas baseados na bateria de cálcio-ar. "

p Um trabalho adicional irá explorar a rapidez com que este fenômeno é observado em diferentes sistemas eletrolíticos e para entender se a carga armazenada pode ser mais explorada, ampliado e usado em um sistema prático para armazenamento de energia.

p Devido ao bloqueio no Reino Unido em março de 2020, Yi Ting (Leo) Lu voltou para Taiwan seis meses antes do planejado, então, para completar o estudo, a equipe configurou experimentos paralelos nos laboratórios de Liverpool e NTHU para comparar os resultados e garantir a reprodutibilidade das observações.