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    Cientistas desenvolvem baixo custo, pilha de bateria de fluxo de vanádio de alta densidade de potência

    A nova geração de tecnologia de pilha de bateria de fluxo de vanádio oferece baixo custo e alta densidade de energia. Crédito:SHI Dingqin

    O desenvolvimento de fontes de energia renováveis, como a energia eólica e solar, é limitado por sua natureza inerentemente aleatória e intermitente. Contudo, baterias de fluxo de vanádio (VFBs) compreendem um custo e eficiência energética, tecnologia de armazenamento de energia de longa duração que pode armazenar e produzir energia de fontes renováveis ​​de maneira uniforme.

    O sistema de armazenamento de energia VFB compreende principalmente a pilha, o eletrólito, e sistemas para dutos, gerenciamento de bateria e conversão de energia. Entre esses componentes, a pilha desempenha um papel crucial. Portanto, aumentar a densidade de energia da pilha e reduzir seu custo acelerará ainda mais a industrialização da tecnologia VFB.

    Um grupo de pesquisa liderado pelo Prof. Li Xianfeng do Instituto de Física Química de Dalian (DICP) da Academia Chinesa de Ciências desenvolveu uma nova geração de tecnologia de pilha VFB que oferece baixo custo e alta densidade de potência. Os resultados dos testes do grupo mostraram uma eficiência energética da pilha superior a 81%. A pilha funcionou a uma potência constante de 30 kW e não apresentou queda de capacidade após 100 ciclos.

    "O processo de montagem da pilha foi melhorado com a aplicação de soldáveis, membranas condutoras iônicas porosas que desenvolvemos, "disse o Prof. Li.

    A tecnologia de soldagem a laser foi usada na montagem da pilha pela primeira vez. Não só melhorou a confiabilidade da pilha, mas também alcançou a automação da montagem da pilha, diminuiu o uso de materiais de vedação, e reduziu o custo da pilha.

    "Esta nova tecnologia de pilha VFB não apenas mantém a alta densidade de potência das pilhas convencionais, mas também reduz o custo total em 40% em comparação com as pilhas convencionais, "disse o Prof. Li.

    As membranas usadas em pilhas VFB convencionais são principalmente membranas comerciais de ácido perfluorossulfônico, caracterizadas por alto custo e seletividade iônica relativamente baixa.

    Em contraste, o soldável, membranas condutoras iônicas porosas adotadas nesta nova geração de tecnologia de pilha VFB podem melhorar a seletividade iônica e aumentar a capacidade de retenção do eletrólito. Esse tipo de membrana custa muito menos do que as membranas de ácido perfluorossulfônico.


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