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    Como os marinheiros usaram um astrolábio?
    Os marinheiros usaram um astrolábio para determinar sua latitude, uma informação crucial para a navegação. Aqui está como funcionou:

    1. Alinhando o astrolábio:

    * O astrolábio era um instrumento circular com um ponteiro móvel chamado Alidade.
    * O marinheiro segurava o astrolábio verticalmente e alinhava a alidade com um corpo celestial, tipicamente o sol ou uma estrela.

    2. Medindo a altitude:

    * O Alidade tinha pontos turísticos que permitiram que o marinheiro identificasse com precisão a posição do corpo celestial.
    * O ângulo entre o horizonte e o corpo celestial foi lido em uma escala graduada no astrolábio. Este ângulo é chamado de altitude.

    3. Determinando a latitude:

    * A altitude de um corpo celestial está diretamente relacionada à latitude do observador.
    * O marinheiro usaria uma tabela ou cálculo para converter a altitude em latitude.

    4. Utilizando gráficos de estrelas:

    * Os marinheiros usaram gráficos de estrelas para identificar as estrelas específicas necessárias para observar.
    * Cada estrela tinha uma altitude conhecida para datas e horários específicos, permitindo um cálculo preciso da latitude.

    Por que isso foi importante?

    * Latitude determinou a posição norte-sul de um navio.
    * Conhecendo sua latitude e longitude (o que era mais difícil de determinar com precisão na época), os marinheiros podiam plotar com precisão sua posição em um mapa e navegar com segurança.

    Limitações:

    * O astrolábio exigia uma visão clara do horizonte e do corpo celestial.
    * Não poderia ser usado em clima nublado ou à noite sem estrelas visíveis.
    * Era menos preciso que os instrumentos modernos, mas era uma ferramenta poderosa para o seu tempo.

    Em resumo, o Astrolabe era uma ferramenta essencial para os marinheiros que precisavam navegar pelos vastos oceanos. Ao usá -lo para determinar sua latitude, os marinheiros podem traçar um curso, evitar riscos e alcançar seus destinos com segurança.
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