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    Novo estudo pode fornecer pistas sobre como os pássaros começaram a voar
    Pesquisadores descobriram como os pássaros podem ter começado a voar
    Um novo estudo pode fornecer pistas sobre como os pássaros começaram a voar. O estudo, publicado na revista Nature, analisou os restos fossilizados de uma criatura semelhante a um pássaro de 150 milhões de anos chamada _Archaeopteryx_. _Archaeopteryx_ é considerado uma espécie de transição entre dinossauros e pássaros.

    Os pesquisadores descobriram que o _Archaeopteryx_ tinha várias características que lhe teriam permitido planar, como longas penas nos braços e nas pernas. No entanto, também tinha algumas características que dificultariam o voo, como ossos pesados ​​e cauda longa.

    Os pesquisadores acreditam que o _Archaeopteryx_ pode ter usado suas penas para deslizar de árvore em árvore e que, com o tempo, suas asas evoluíram para permitir-lhe voar distâncias maiores.

    Este estudo fornece novas evidências para apoiar a teoria de que as aves evoluíram dos dinossauros. Também nos ajuda a compreender como as primeiras aves podem ter desenvolvido a capacidade de voar.

    Aqui estão algumas das principais conclusões do estudo:

    * _Archaeopteryx_ tinha longas penas nos braços e nas pernas, o que lhe permitiria deslizar.
    * _Archaeopteryx_ também tinha ossos pesados ​​e cauda longa, o que dificultaria o voo.
    * Os investigadores acreditam que o _Archaeopteryx_ pode ter usado as suas penas para deslizar de árvore em árvore e que, com o tempo, as suas asas evoluíram para lhe permitir voar distâncias maiores.
    * Este estudo fornece novas evidências para apoiar a teoria de que as aves evoluíram a partir dos dinossauros.
    * Também nos ajuda a compreender como as primeiras aves podem ter desenvolvido a capacidade de voar.


    O Archaeopteryx tinha penas longas e pennáceas ao longo dos braços, corpo e cauda. As penas penáceas são uma característica fundamental das aves modernas e são compostas por uma haste central (raque) que se ramifica em penas individuais menores (farpas), tornando-as eficientes para o vôo.
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