Os circuitos de carregamento de baterias automotivas são projetados para recarregar e manter uma única bateria. No entanto, automóveis com sistemas de áudio personalizados, guinchos elétricos ou outros dispositivos de alto consumo podem exigir uma segunda bateria para alimentar esses dispositivos.
Um dos problemas de conectar duas baterias diretamente a um sistema de carregamento automotivo é que, se a bateria é mais fraca (fornece menos corrente elétrica com a mesma voltagem) do que a outra, o sistema de carregamento pode ser taxado além de seus parâmetros de projeto para fornecer energia. Isso também tem a consequência indesejável de drenar a bateria “boa” para equalizar a carga em ambas as baterias.
Uma maneira de carregar ambas as baterias sem sobrecarregar o sistema de carga é usando um isolador de bateria. Um isolador de bateria é construído usando dois diodos, que atuam como válvulas de retenção elétricas unidirecionais para o sistema de carregamento.
Corte três pedaços de 2 pés de comprimento de fio e retire meia polegada de isolamento de cada extremidade do fio.
Solde um terminal de borne em uma extremidade do primeiro fio e marque o lado do terminal do terminal com a letra “A”. Solde a extremidade livre do primeiro fio ao anodo, em ambos os lados. diodos.
Solde um terminal de terminal em uma extremidade do segundo fio e marque o lado do terminal do terminal com o número “1”. Solde a extremidade livre desse fio ao terminal do cátodo no primeiro diodo
Solde um terminal para uma extremidade do terceiro fio e marque a lateral do terminal com o número “2”. Solde a extremidade livre desse fio ao cabo do cátodo no segundo diodo.
Dica
Ao conectar este isolador de bateria ao sistema de carregamento, conecte o terminal de terminal “A” ao sistema de carregamento (normalmente o terminal “BAT” alternador de automóvel). Conecte o terminal “1” ao terminal positivo da primeira bateria e conecte o terminal “2” ao terminal positivo da segunda bateria.
Aviso
O isolador da bateria fica muito quente durante o uso.
