Um capacitor de motor ruim pode causar problemas de partida ou pode desligar o motor durante a operação. Os capacitores do motor armazenam energia elétrica para o motor usar. Quanto maior a capacitância do capacitor, mais energia ele pode armazenar. Um capacitor danificado ou queimado pode conter apenas uma fração da energia necessária para o motor se sua capacitância for baixa. Um capacitor consiste em duas placas paralelas de metal, encaixadas dentro de um exterior de plástico. A capacitância é medida em microfarads.

Desligue a energia do motor e desconecte-a da fonte de energia. Inspecione o capacitor do motor. Se não estiver conectado ao motor em dois pontos, ele precisa ser substituído. Além disso, se o capacitor estiver visivelmente rachado, ele deve ser substituído.

Conecte o jacaré vermelho (positivo) do multímetro ao condutor positivo do capacitor do motor.

Conecte o preto (negativo ) clipe jacaré do multímetro para o condutor negativo do capacitor do motor.

Gire o dial no multímetro para a configuração de capacitância de microfarad. Isto é rotulado pela letra grega minúscula "µ" - pronunciada como "mu" - seguida pela letra "f". Se você tiver um multímetro com variação automática, ele fará essa etapa automaticamente. Basta definir o multímetro na capacitância nesse caso marcado como "f" para farad.

Ligue o multímetro digital. A leitura na tela é a capacitância do capacitor em microfarads. Se este não é o valor escrito no caso do capacitor do motor, ele requer substituição.