p Graças à ESA, os aeroportos agora podem usar satélites para identificar e gerenciar obstáculos que possam representar um risco para a segurança do voo. p Dos 48.000 aeroportos em todo o mundo, apenas cerca de um quarto pode permitir a aterrissagem de aeronaves com mau tempo e apenas 500 aeroportos têm um especialista no local para localizar obstáculos que possam exceder as restrições de altura nas rotas de voo.

p Com a ajuda da ESA, Ascend XYZ na Dinamarca desenvolveu um serviço para aeroportos para registrar potenciais obstáculos.

p O serviço usa satélites e aeronaves combinados com software inteligente baseado na web.

p "Dados gratuitos dos mais recentes satélites Copernicus Sentinel tornam isso acessível para aeroportos, "comentou Peter Hemmingsen, CEO da Ascend.

p O serviço ajuda os aeroportos a cumprir os regulamentos de segurança do lado ar. Usando os dados existentes do aeroporto, ele calcula as zonas aéreas restritas ao redor do aeroporto.

p "Até agora, os aeroportos usaram mapas e uma equipe de especialistas para fazer esses cálculos, mas nosso serviço faz isso por eles e envia a documentação correta para as autoridades aeroportuárias, "Peter acrescentou.

p O software foi projetado para uso por não especialistas que podem registrar e monitorar facilmente os obstáculos que penetram em zonas restritas.

p Às vezes, um obstáculo temporário, como um guindaste, é erguido perto do aeroporto. Isso também pode ser registrado no software Ascend, incluindo medições detalhadas fornecidas pela construtora.

p "Usando a altura do obstáculo, o software Ascend pode calcular rapidamente se o objeto é um problema potencial. Sem mapas e sem especialistas são necessários. Isso é simples, eficiente e evita o erro humano. "

p Os dados satnav do Ascend orientam o pessoal de campo até o obstáculo e as informações adicionais podem ser inseridas externamente por meio do sistema de gerenciamento baseado em nuvem e navegador.

p "Através da ESA, Ascend XYZ mostra que o uso de dados espaciais pode melhorar nossa vida diária em muitas áreas diferentes - neste caso, é a segurança do aeroporto, ", observa Arnaud Runge, da agência.