Vamos quebrar como o princípio do princípio de Bernoulli contribui para levantar em voo:

O básico

* Aerofoil (forma da asa): As asas do avião são projetadas com uma forma específica, geralmente chamada de aerofólio. Esta forma é crucial para gerar elevação.
* fluxo de ar: Quando um avião se move pelo ar, o fluxo de ar é dividido, com um pouco de ar passando por cima da asa (superfície superior) e alguns passando sob a parte inferior da asa (superfície inferior).

Princípio de Bernoulli em ação

1. mais rápido fluxo de ar acima: A superfície superior curva da asa força o ar a percorrer uma distância mais longa, fazendo com que ele se mova mais rápido que o ar fluindo sob a asa.
2. menor pressão acima: O princípio de Bernoulli afirma que, à medida que a velocidade de um fluido (ar neste caso) aumenta, sua pressão diminui. Portanto, o fluxo de ar mais rápido sobre a parte superior da asa cria pressão mais baixa que o fluxo de ar mais lento abaixo.
3. A diferença de pressão cria elevador: A diferença de pressão entre as superfícies superior e inferior da asa cria uma força ascendente, que é o que chamamos de "elevação".
4. ângulo de ataque: O ângulo no qual a ala encontra o fluxo de ar que se aproxima é chamado de "ângulo de ataque". Este ângulo também desempenha um papel significativo na geração de elevação. Um ângulo de ataque mais alto geralmente leva a um maior elevador, mas também pode aumentar o arrasto e potencialmente levar ao interrupção.

além do princípio de Bernoulli

Embora o princípio de Bernoulli seja um dos principais contribuintes do elevador, é importante lembrar que não é a única explicação. Outro fator que contribui é o efeito coanda . Esse fenômeno descreve como os fluidos (como o ar) tendem a seguir uma superfície curva, aderindo à superfície superior da asa e acelerando ainda mais o fluxo de ar acima dela.

em termos simples

Pense na asa como uma lâmina curva para o ar. O ar que flui por cima precisa percorrer um caminho mais longo e mais enrolado, fazendo com que seja mais rápido. Esse ar mais rápido cria menor pressão na superfície superior e a diferença de pressão entre a parte superior e a parte inferior da asa empurra o plano para cima.

Informe -me se você quiser explorar o efeito Coanda ou qualquer outro aspecto do voo com mais detalhes!