A aceleração de um avião durante a decolagem é Maior no começo do rolo de decolagem. Aqui está o porquê:

* impulso vs. atrito: Quando os motores estão em pleno poder, o avião experimenta uma força constante de impulso. No entanto, o avião também experimenta atrito das rodas e resistência ao ar.
* atrito inicial: No início do rolo de decolagem, o atrito entre os pneus e a pista é o mais alto. Isso ocorre porque o avião ainda está estacionário e os pneus não começaram a "escorregar" na pista.
* Velocidade crescente: À medida que o avião acelera, a força de atrito diminui. Isso ocorre porque os pneus estão começando a girar e o atrito se torna mais atrito rolante, que é menor que o atrito estático.
* Resistência ao ar: A resistência ao ar também aumenta à medida que o plano ganha velocidade. Isso reduz ainda mais a aceleração líquida.

Portanto, a diferença entre a força de impulso constante e a diminuição das forças de atrito e resistência do ar é maior no início, resultando na maior aceleração.

Nota importante: Embora a aceleração seja maior no início, ainda é preciso uma quantidade significativa de pista para o avião atingir a velocidade de decolagem.