Parece que você está enfrentando alguns problemas com o seu Subaru Forester de 2001. Aqui está um colapso dos sintomas e causas potenciais:

ruído zumbido:

* Descrição: O ruído zumbido aumenta no tom quando você acelera e diminui quando se costura. Parece correlacionar -se com as alterações da RPM.
* Causas potenciais:
* Alternador: Um alternador desgastado ou falhado pode produzir um gemido agudo ou ruído zumbido, especialmente sob carga (aceleração).
* bomba de direção hidráulica: Uma bomba de direção hidráulica gasta também pode criar um som zumbido, especialmente ao girar a roda.
* tensor da correia: Um tensor solto ou desgastado pode fazer com que os cintos escorreguem e criem um som zumbido.
* Outros acessórios: Às vezes, outros acessórios, como o compressor de ar condicionado, podem fazer ruídos quando estão com defeito.
* Rolamento da roda: Um rolamento de roda gasto pode criar um ruído zumbido ou zumbido que muda com a velocidade.

Novo eixo LF inaudível a 65 mph:

* Descrição: Você mencionou um "novo eixo LF". Isso provavelmente significa que você substituiu o eixo dianteiro esquerdo recentemente. É inaudível a 65 mph.
* Causas potenciais:
* Instalação inadequada: Se o novo eixo não foi instalado corretamente, poderia estar causando uma vibração ou ruído que só é perceptível em determinadas velocidades.
* eixo defeituoso: É possível que o novo eixo esteja com defeito.
* Outros problemas: O ruído pode estar relacionado a algo completamente diferente, como um rolamento de roda ou articulação CV, e o novo eixo não é o culpado.

Dicas para solução de problemas:

1. Ouça com cuidado: Preste muita atenção ao barulho zumbido. Ele muda com a RPM do motor ou a velocidade do veículo? Você pode identificar de onde vem o barulho?
2. Verifique os cintos: Inspecione visualmente os cintos sob o capô. Eles estão soltos, rachados ou usados?
3. Inspecione o alternador: Procure sinais de desgaste na correia do alternador ou verifique o alternador para obter sinais de dano.
4. bomba de direção hidráulica: Ouça qualquer ruídos incomuns vindos da bomba de direção hidráulica ao girar o volante.
5. rolamentos de roda: Inspecione os rolamentos da roda quanto a quaisquer sinais de desgaste ou dano. Levante o carro e tente mover a roda para cima e para baixo. Se houver alguma jogada, o rolamento da roda pode ser usado.
6. cv junta: Verifique se há sinais de dano ou desgaste excessivo na junta CV no eixo dianteiro esquerdo.
7. re-inspecione a instalação do eixo: Se o novo eixo foi instalado recentemente, verifique se ele está instalado com segurança e lubrificado adequadamente.

Recomendações:

* Inspeção mecânica: É melhor levar o seu Forester a um mecânico confiável para um diagnóstico adequado. Eles podem ouvir os ruídos, inspecionar os componentes e identificar a causa raiz dos problemas.
* Não ignore o barulho: Não ignore o ruído agitado, pois pode indicar um problema em potencial que pode piorar com o tempo.

Lembre -se de que um mecânico poderá fornecer a avaliação e recomendações mais precisas. Boa sorte!