Não é tão simples quanto um único medidor para todos os automóveis de automóvel! O medidor varia dependendo da parte do carro e de seu propósito. Aqui está um colapso:

* painéis do corpo:
* portas, capuzes, pára -lamas, tampas de tronco: Normalmente 18-22 bitola
* painéis de telhado: Geralmente 18-20 bitola
* painéis menores: Pode ser tão fino quanto 24 medidores

* quadro:
* Construção unibody: Geralmente de 16 a 20 bitola aço, às vezes reforçado com seções mais grossas
* Construção do corpo na estrutura: Os quadros geralmente usam aço mais grosso, 14-16 medidor ou ainda mais espesso

* Outros componentes:
* painéis internos: Pode ser tão fino quanto 24 medidores
* painéis de subsídio: Pode ser de 18 a 20 media para proteção
* poços de roda: Freqüentemente 18-20 medidores

Por que a variação?

* Força: Os medidores mais espessos são necessários em áreas que requerem maior rigidez e força, como os painéis da estrutura e da parte inferior da carroceria.
* Peso: Os medidores mais finos ajudam a reduzir o peso geral do veículo, melhorando a eficiência de combustível.
* Custo: Os medidores mais espessos são mais caros de produzir.

Fatores adicionais:

* Material: O aço não é o único material usado. O alumínio e até a fibra de carbono estão se tornando mais comuns em determinadas áreas para redução de peso.
* Fabricante: Cada fabricante de automóveis pode ter suas próprias especificações para espessuras de medidores.

Nota importante: O medidor real usado pode variar significativamente, dependendo do modelo de carro, ano e local específico.

Se você está procurando o medidor de uma peça de carro específica, precisará consultar as especificações técnicas do fabricante ou um catálogo de peças.