Em 1907, a Demorest Manufacturing Company, fabricante de máquinas de costura, bicicletas e máquinas de escrever, tornou-se a Lycoming Foundry and Machine Company, que começou a projetar e produzir todos os tipos de motores. Agora, a Lycoming se concentra principalmente em motores de aviação, e eles são a única empresa atualmente certificada para produzir motores de pistão de helicóptero e acrobacia. A partir de 2010, a Lycoming produz cinco modelos diferentes de motores, cada um com suas próprias séries diferentes.
Motores certificados e não certificados
Esses motores refrigerados a ar horizontalmente opostos vêm em um 235, Séries 320, 360, 390, 540, 580 ou 720, oferecendo quatro, seis ou oito cilindros. Cada série tem seus próprios modelos, designados por letras diferentes. Existem mais de 580 modelos disponíveis a partir de 2010. Os motores certificados vêm com uma garantia de trabalho e parte de dois anos, enquanto os motores não certificados estão disponíveis apenas em kits. Como os motores não certificados são experimentais e personalizados, não há especificações disponíveis para eles.
A potência dos motores certificados da Lycoming varia de 115 a 400, e eles pesam entre 243 e 607 lbs. O 235 oferece taxas de compressão de 6,75 a 1, 9,7 a 1 ou 8,5 a 1, enquanto o 720 oferece 8,7 a 1. São aproximadamente do mesmo tamanho: a série 235 mede 22,4 por 32 por aproximadamente 30 polegadas, enquanto a 720 mede 22,53 por 34,25 por aproximadamente 46 polegadas.
Motores acrobáticos
Lycoming introduziu este motor em 1967, e continua a ser o único fabricante deste motor. Disponível em mais de 30 modelos, a potência deste motor varia de 150 a 320 a 2.700 rpm. Com uma taxa de compressão de 7 para 1, 8,5 para 1, 8,7 para 1 ou 8,9 para 1, este motor pesa entre 258 e 449 lbs. Ele mede entre 19,35 e 24,48 cm de altura, entre 32,24 e 34,25 cm de largura e entre 29,05 e 40,24 cm de comprimento. Esses motores estão disponíveis com entradas leves, ignição eletrônica, disposições de ar condicionado, um filtro de óleo remoto e aplicações de hélice de passo fixo ou velocidade constante.
Motores de helicóptero
Lycoming alimenta o primeiro single helicóptero de rotor principal em 1938, e ainda oferece os únicos motores de pistão de helicóptero certificados pela FAA. Disponível com quatro ou seis cilindros, esses motores produzem de 130 a 235 cavalos de potência, de 2.400 a 3.200 rpm. Pesando entre 246 e 447 libras, as taxas de compressão para estes motores podem ser 8 a 1, 8,5 a 1, 8,7 a 1, ou 10 a 1. Medindo 19,48 a 24,56 polegadas de altura, sua largura varia de 32,24 a 34,25 polegadas, e seu comprimento varia de 29,81 a 38,62 polegadas. Eles deslocam entre 320 e 540 polegadas cúbicas. Suas árvores de cames, bielas e virabrequins são feitos de aço forjado e usam guias de válvula de escape de ferro modificadas com cromo.
