Pense no peso da mola de choque como a diferença que o seu pé sentirá se um tijolo estiver nos dedos dos pés versus soltar um tijolo nos dedos dos pés. Uma é a energia dinâmica enquanto a outra é uma energia estática ou uma carga morta. Quando uma carga é dinâmica, ela exerce uma força muito maior do que quando está em repouso. E = mc ^ 2 é o jeito que todos nós aprendemos desde a 8ª série. A matéria é energia e energia é matéria e eles são intercambiáveis. Para determinar o peso da mola de choque, você está medindo a energia ou o peso dinâmico exercido em uma mola helicoidal. Você está medindo a taxa na qual uma mola helicoidal é comprimida pela energia dinâmica exercida sobre ela. Você precisará de três medidas.

Meça o diâmetro do fio que forma a mola. Para a maioria dos usos não industriais, geralmente é de cerca de ½ polegada de diâmetro externo ou menos. Pegue uma caneta e tire a mola do tubo de tinta e meça ou meça as bobinas da sua mountain bike. Em ambos os casos - na verdade, todas as instâncias - a fórmula para determinar a taxa de primavera permanece a mesma. Somente os números e a taxa de amortecimento mudam.

Determine o diâmetro da bobina. Você pode fazer isso medindo ou aritmeticamente. O diâmetro da bobina é a medida do centro de uma bobina até o centro da bobina oposta. Se você conhece o diâmetro externo e o diâmetro do arame, a fórmula para determinar o diâmetro da bobina seria: Diâmetro da bobina igual ao Diâmetro externo da bobina menos o diâmetro do arame. Isso lhe dirá o centro a centro da medida central da bobina ou o diâmetro da bobina. Você sempre pode medir para ter certeza.

Conte o número de bobinas na primavera, excluindo as bobinas superior e inferior. Essas não são bobinas de compressão. Eles são considerados assentos ou bobinas de base. São as bobinas intermediárias que são comprimidas por peso dinâmico (choque) ou morto.

Insira os números apropriados na Calculadora de Taxa de Choque Elástica incluída nas referências abaixo e pressione o botão calcular. Ele irá fornecer-lhe a taxa de mola de choque. Basicamente, o número indica o número de libras por polegada de mola que a mola aguenta antes de não ter mais nenhuma capacidade de comprimir. É, para todas as intenções e propósitos, esmagada ou, se não plana, simplesmente não tem mais “dar” a ela. Não há mais elasticidade na primavera.