As baterias são uma fonte comum de energia em nossa época. Usamos baterias para ligar nossos carros, para alimentar nossos laptops, para nos permitir falar em nossos telefones celulares por horas e até mesmo para impulsionar alguns de nossos veículos elétricos por quilômetros e quilômetros com uma única carga. Eles podem variar de tamanhos menores que uma borracha de lápis a até 2, 000 metros quadrados (21, 528 pés quadrados). A maior bateria do mundo tem capacidade para abastecer toda a cidade de Fairbanks, Alasca, uma cidade de cerca de 12, 000 pessoas, por até sete minutos em uma situação de emergência [fonte:Conway].
Alguns dos primeiros tipos primitivos de baterias podem ser rastreados desde os partos por volta de 250 a.C. quando viviam na área da Bagdá dos dias modernos [fonte:Buchmann]. Os partas fizeram uma jarra de barro, encheu com vinagre, em seguida, coloque um cilindro de cobre dentro dele com uma barra de ferro saindo do topo. Este tipo antigo de bateria era usado para galvanizar prata.
Mas foi só no final dos anos 1700 que os cientistas começaram a conduzir experimentos mais sérios sobre eletricidade e seu armazenamento. Experimentos foram conduzidos para armazenar eletricidade ou produzi-la, mas nenhum foi capaz de criar uma corrente elétrica contínua e controlável. Isso é, não até o físico italiano Alessandro Volta aparecer. Em 1800, Volta criou a primeira bateria moderna quando construiu o que veio a ser conhecido como seu pilha voltaica . A pilha era composta de placas de zinco e cobre com pedaços de couro ou papelão umedecidos com vinagre ou salmoura colocados entre cada placa. As placas foram então empilhadas em ordem alternada uma sobre a outra com a placa inferior e a placa superior atuando como os terminais positivo e negativo.
A pilha parecia uma pilha de moedas e criava um fluxo constante de eletricidade que era menos intenso do que as tentativas anteriores e permitia que os cientistas usassem a eletricidade de forma controlada. Um ano depois que Volta introduziu sua pilha voltaica pela primeira vez, ele apresentou sua invenção ao Instituto Nacional Francês, em que Napoleão Bonaparte estava presente. Em homenagem à invenção de Volta, seu nome é usado como a unidade de medida eletromotriz conhecida como volt.
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