Cientistas e inovadores estão atualmente desenvolvendo biocombustíveis para substituir combustíveis fósseis finitos, como petróleo e gás natural. As vantagens para os biocombustíveis incluem emissões mais limpas, preços mais baixos e produção local. Os biocombustíveis são uma forma alternativa de combustível produzido a partir de produtos alimentícios orgânicos e resíduos. Os ingredientes para biocombustíveis incluem (mas não estão limitados a) etanol (de milho, tabaco e cascas de laranja), metano e óleo vegetal (ver referências 1 e 2).
Milho e Camelina
Uma das principais fontes de etanol, o milho é muitas vezes apontado como uma alternativa viável aos combustíveis fósseis, mas o uso de uma cultura alimentar viável como combustível tem algumas desvantagens óbvias. No México, por exemplo, a produção de etanol é limitada ao milho excedente, pois é um importante alimento básico para a classe trabalhadora. A partir de 2009, alternativas de culturas alimentares como a camelina de ervas daninhas estavam sendo desenvolvidas para a produção de etanol e uso de biocombustível (ver Referências 3 e 4).
A Enzima do Tabaco
Esta enzima, desenvolvida pela Universidade da Flórida e Henry Daniell, torna possível converter quase qualquer matéria vegetal (cascas de laranja, algas, palha) em etanol e biocombustível. Esta enzima é desenvolvida pela clonagem dos genes dos fungos e bactérias. Uma grande vantagem desse método é que a necessidade de transportar combustível por longas distâncias é eliminada; por exemplo, o método de Henry Daniell inclui as cascas de laranja porque elas são abundantes no estado da Flórida (ver Referência 2). Óleo Vegetal Se você tiver um motor diesel, usando óleo vegetal como biocombustível é uma possibilidade. A receita do biodiesel é enganosamente simples, começando com o óleo vegetal convencional, comprado em lojas, como base. No entanto, o óleo vegetal tem que ser diluído usando um processo químico bastante perigoso, que inclui o uso de álcool para retirar a glicerina do óleo. Uma alcalina também é usada para quebrar as moléculas de óleo vegetal ácido e criar biocombustível viável para um motor a diesel (ver Referência 1).