Não é impossível gerar eletricidade com um trem em movimento através de suas rodas, mas não é um método prático ou eficiente. Aqui está o porquê:

* atrito é o inimigo: A geração de eletricidade através das rodas dependeria de atrito entre as rodas e os trilhos. Esse atrito gera calor, que é uma forma de perda de energia. Seria altamente ineficiente converter uma quantidade significativa da energia cinética do trem em eletricidade por meio desse método.
* saída de energia limitada: A quantidade de eletricidade que você poderia gerar dessa maneira seria muito limitada, especialmente em comparação com a energia necessária para executar o trem. O atrito também desgastaria as rodas e os trilhos, tornando -o impraticável para uso regular.
* Soluções já existentes: Os trens já têm maneiras mais eficientes de gerar eletricidade, como:
* motores diesel-elétricos: Muitos trens usam motores a diesel para geradores de energia que fornecem eletricidade aos motores.
* trens elétricos: Esses trens usam eletricidade fornecida de linhas aéreas ou terceiros trilhos.
* frenagem regenerativa: Esse sistema captura energia quando os freios de trem, convertendo -o de volta em eletricidade e alimentando -o de volta ao sistema.

Em essência, embora seja tecnicamente possível gerar uma pequena quantidade de eletricidade com um trem em movimento através de suas rodas, é ineficiente, impraticável e menos eficaz do que os métodos atualmente usados ​​nos trens.