Bolas anti-stress e tênis têm sido bens valiosos para qualquer viajante de mala que vai a Las Vegas em missão. Ninguém precisa de um lembrete de quem viajou para Las Vegas para fins de trabalho que ir do local A ao local B requer trabalho de perna ou muita paciência sentado no trânsito. Mas então há Elon Musk.

A Autoridade de Convenções e Visitantes de Las Vegas (LVCVA) anunciou recentemente que a escavação foi concluída no primeiro de dois túneis no sistema de transporte subterrâneo da Boring Company sob o campus do Centro de Convenções de Las Vegas.

O Loop transportará pessoas sob o campus do Centro de Convenções de Las Vegas a partir do próximo ano. A Autoridade de Convenções e Visitantes de Las Vegas disse que a escavação do primeiro dos dois túneis foi concluída.

"Depois de cavar um túnel de 40 pés no subsolo por quase uma milha nos últimos três meses, a broqueadora horas atrás quebrou a parede de concreto localizada perto da expansão do centro de convenções West Hall de 1,4 milhão de pés quadrados, atualmente em construção, sinalizando a conclusão oficial da escavação para o primeiro dos dois túneis de mão única, "disse o lançamento.

O Loop do Centro de Convenções deve mover os milhares de participantes da convenção por todo o campus de mais de 200 acres com potencial de expansão, disse, para diminuir o congestionamento em todo o corredor do resort de Las Vegas.

"Próximo, a máquina será desmontada, transportado em caminhões e baixado de volta para a cava de lançamento perto do Salão Sul do Centro de Convenções, onde começará a perfuração de um caminho paralelo adjacente ao primeiro túnel. O primeiro empreendimento comercial para a nova empresa de construção de túneis é projetado para transportar até 4, 400 participantes da convenção por hora e está programado para estrear ao público em janeiro de 2021. "

Resumidamente, esta é a grande ideia de Elon Musk para um sistema de túneis para aliviar o tráfego rodoviário e está pronto para funcionar em Las Vegas.

"O sistema permitirá que os participantes da convenção percorram todo o campus em pouco mais de um minuto, grátis, em veículos Tesla totalmente elétricos. "

Musk's Boring Company é a força motriz deste tipo de transporte. O Loop LVCC conectará o Novo Hall de Exposições do LVCC com o campus existente (Halls Norte / Central / Sul).

A escavação está completa para o primeiro dos dois túneis que formarão o inovador sistema de transporte subterrâneo de Elon Musk abaixo do campus LVCC. O projeto está programado para estrear em janeiro de 2021. pic.twitter.com/CwpxEWDXYc

- LVCVA (@LVCVA) 14 de fevereiro 2020

Tempos de viagem reduzidos foram um grande ponto de discussão. Relatórios indicam que o tempo de caminhada entre o Novo Salão de Exposições e o Salão Norte / Central existente pode levar até 15 minutos. A mesma viagem no Loop LVCC levaria cerca de 1 minuto.

Qualquer expansão futura seria projetada com infraestrutura de construção semelhante e veículos elétricos autônomos e forneceria uma conexão expressa entre quaisquer duas estações. As extensões de loop além do Loop LVCC irão operar a velocidades de até 155 mph, disse relatórios.

A manchete da história da Bloomberg referia-se a um "avanço". Essa é uma palavra forte, mas justificada ao considerar este sistema de transporte disponível publicamente que a Boring Company irá fornecer.

"Isso é um marco importante no futuro do transporte, "disse Steve Hill, CEO e presidente da LVCVA. "Las Vegas tem o orgulho de liderar o caminho como o primeiro e único destino a oferecer uma solução de transporte subterrâneo para transportar visitantes por nosso centro de convenções."

Um comunicado à imprensa de 14 de fevereiro do LVCVA disse que "O primeiro empreendimento comercial para a nova empresa de construção de túneis é projetado para transportar até 4, 400 participantes da convenção por hora e está programado para estrear ao público em janeiro de 2021. "Sean Szymkowski em Roadshow comentou que "Elon Musk transformou uma ideia estranha em um serviço do mundo real."

Expansões futuras transportariam infraestrutura de construção e VEs compatíveis, disse relatórios.

Os veículos de alta ocupação terão capacidade para 16 passageiros.

Szymkowski ficou impressionado com um vídeo que mostra a ruptura da máquina de perfuração da Boring Company na parte final após três meses de operação. "A máquina da empresa trabalhou 12 metros abaixo do solo e perfurou quase um quilômetro nesse período de tempo. É notável de se ver, honestamente, " ele disse.

Simon Alvarez, Teslarati :"Isso marcaria a primeira metade de seu sistema de transporte de alta velocidade, destinado a transportar os participantes da convenção pelo extenso campus da Convenção de Las Vegas em pouco mais de um minuto, grátis, em veículos Tesla totalmente elétricos. "

Qual é o próximo? O sistema que atende o Centro de Convenções pode ser ampliado para o restante de Las Vegas. O segundo túnel. Isso foi mostrado claramente por Electrek o que explicava o desafio. “O próximo passo é desmontar a broqueadora, transportá-lo de volta para a cava de lançamento perto do salão sul do centro de convenções, e começar a cavar o segundo túnel, "disse Fred Lambert.

Boring tem planos de construir um sistema de transporte que cubra a Strip e outras partes de Las Vegas, disse Mariella Moon em Engadget . Em resumo, eles estão trabalhando para um potencial maior de um sistema de transporte circular expandido pela cidade, disse relatórios, na faixa e para o aeroporto.

O maior veículo comportaria 16 pessoas e teria um chassi Tesla.

Boring se orgulha de apresentar uma solução de tráfego para enviar veículos para o subsolo a um custo acessível.

Como eles cortaram custos para entregar este projeto de tunelamento?

"Primeiro, reduzimos o diâmetro do túnel, "A página Boring FAQ disse. Embora o padrão de túnel de uma pista seja de aproximadamente 28 pés, o uso de veículos elétricos autônomos significava que o diâmetro poderia ser reduzido para menos de 14 pés. Reduzir o diâmetro pela metade reduz os custos de tunelamento de três a quatro vezes. Segundo, eles trabalharam para aumentar a velocidade da máquina de perfuração de túnel.

O comentário de um leitor sobre o Engadget o site foi favorável em relação à abordagem de custo:

"A empresa Boring usa um furo um pouco menor do que a maioria dos sistemas de transporte de massa dos Estados Unidos, mas é maior do que alguns dos furos do metrô de Londres, para que eles possam fornecer túneis que podem transportar MUITAS pessoas a uma velocidade relativamente alta. E o custo por milha é inferior a um terço dos sistemas de túneis antigos. Mais, eles acreditam que podem cortar ainda mais custos com o processo de construção de túneis. Isso pode ser muito útil para cidades de médio a grande porte que buscam construir sistemas de transporte de massa a preços relativamente baratos. "

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