O Dr. Jo Kuys diz que o design de muitas cidades prioriza os carros em vez das pessoas e há uma forte necessidade de um design centrado no ser humano focado em como o transporte desempenha um papel nas cidades modernas. Crédito:Swinburne University of Technology
A evolução da maneira como nos movemos aumentou rapidamente durante a revolução industrial, quando o automóvel substituiu as carruagens puxadas por cavalos. No início dos anos 1900, linhas de produção lineares - em grande parte atribuídas à Ford Motor Company - tornaram o transporte pessoal mais acessível. Com isso, vieram muitos desafios, alguns dos quais ainda estão sendo resolvidos hoje, como segurança, Rapidez, eficiência e potência.
O surgimento do transporte pessoal remodelou nossas cidades. Nossas estradas foram projetadas em torno do automóvel, e não dos cavalos. Com isso, surgiu um desequilíbrio entre o humano e sua interação com uma cidade e uma máquina (o carro) e sua interação com uma cidade. Hoje, vemos as cidades priorizarem principalmente os carros em vez das pessoas.
A evolução do transporte
Isso fornece uma plataforma forte para atender às necessidades humanas por meio da pesquisa em design centrado no ser humano, com foco puramente em como o transporte desempenha um papel nas cidades modernas. Também aborda o transporte futuro e a próxima evolução do transporte pessoal. Os veículos elétricos estão começando a dominar a paisagem do futuro, o que traz problemas em torno da falta de ruído e do impacto que pode ter sobre os pedestres.
A próxima evolução para isso são os veículos autônomos e o papel que eles desempenharão na reformulação de nosso vernáculo urbano. A expansão urbana de uma cidade se expandirá se as pessoas não precisarem se preocupar em dirigir fisicamente para o trabalho? O interior de um veículo autônomo poderia ser projetado de acordo com as necessidades do usuário, como um 'escritório em viagem' ou uma 'cápsula de relaxamento em viagem'? Com isso, virão questões relacionadas ao enjôo e propriedade. Haverá uma mudança modal da propriedade de carros particulares para um sistema compartilhado?
Como pesquisador de transporte com doutorado. no design orientado para o trânsito, Eu me concentro nas possibilidades futuras e como o design é usado para informar melhor esses cenários. Testemunhamos isso com a telecomunicação móvel, mas não vimos pesquisas significativas feitas no transporte futuro e como isso continua a evoluir além do motor de combustão.
Design centrado no ser humano em transporte público
Fatores humanos (usuário) e comportamentais são críticos para alcançar o sucesso da implementação de sistemas de transporte público sustentáveis (Shiftan, Kaplan e Hakkert, 2003). Uma abordagem de design centrado no ser humano é fundamental para a compreensão de todos os níveis de design de transporte, desde a definição da política de transporte, para sua implementação, através da infraestrutura, veículo e design de interface (Woodcock, 2012).
Para melhorar o transporte urbano, deve haver uma ênfase na experiência de viagem de ponta a ponta no transporte público desde o momento em que os passageiros saem de suas casas até o momento em que chegam ao destino (Stradling et al., 2007). Ao considerar a experiência de viagem de ponta a ponta, o design centrado no ser humano deve ser integrado desde o início para gerar resultados viáveis para o público. Fazendo isso, um resultado inovador pode ser alcançado se feito corretamente, embora reconhecendo todos os fatores que precisam ser compreendidos ao longo da jornada, diz Woodcock. Não se trata apenas da manifestação física de um determinado resultado, pois o contexto circundante e os comportamentos humanos precisam ser considerados ao longo de todo o processo de design.
É importante, como um futuro pesquisador de transporte, criar possíveis cenários futuros em resposta à projeção de soluções de mobilidade ideais. A criação de cenários futuros ajuda a identificar os elementos-chave que faltam no futuro projetado para acomodar as necessidades do usuário que podem ser negligenciadas. Podemos desenvolver um novo aspecto da mobilidade futura, identificando esses elementos que faltam para ajudar a direcionar a mobilidade que pode promover um estilo de vida mais saudável, bem como ajudar a criar uma estrutura urbana utilizável. Este não é um desenvolvimento de impulso de tecnologia; é um desenvolvimento orientado ao design centrado no ser humano. A tecnologia precisa ser desenvolvida para satisfazer as necessidades dos usuários e não o contrário.
Projetar soluções de mobilidade futuras apropriadas exigirá uma compreensão mais profunda do que constitui um compromisso ideal entre humanos e máquinas. Não importa qual seja o status social de um determinado indivíduo, todos devem ter acesso a um meio de transporte eficiente e que não discrimine. Uma cidade conectada é o núcleo básico do vernáculo urbano, mantendo forte o crescimento econômico e melhorando continuamente a vida das pessoas que lá vivem.