A Boeing está considerando suspender ou reduzir a produção do 737 MAX, apesar de ter dito anteriormente que esperava retornar o avião ao serviço antes do final de 2019
A Boeing pode na segunda-feira anunciar se cortará mais ou suspenderá a produção de seu avião 737 MAX aterrado, O Wall Street Journal noticiou no domingo.
Citando pessoas familiarizadas com o assunto, o Journal disse que a administração da empresa americana vê cada vez mais uma pausa na produção como a opção mais viável.
A Boeing já havia decidido reduzir seu ritmo de produção de 52 para 42 aviões por mês depois que dois acidentes levaram as autoridades ao redor do mundo a paralisar toda a frota do 737 MAX em meados de março.
Steve Dickson, chefe da Administração Federal de Aviação, se reuniu na quinta-feira com o chefe da Boeing, Dennis Muilenburg, para expressar as preocupações de que a empresa estava correndo para colocar os jatos de volta no ar, disse a agência.
A Boeing então reconheceu que o 737 MAX não retornaria aos céus até o próximo ano. A empresa disse repetidamente que esperava a aprovação para que os aviões voassem novamente antes de 2020.
Embora o MAX não tenha voado por nove meses após os acidentes fatais, Boeing continuou a produção, acumulando meses de aviões.
"Continuamos a trabalhar em estreita colaboração com a FAA e os reguladores globais para a certificação e o retorno seguro ao serviço do MAX, ", disse um porta-voz da Boeing quando questionado pela AFP sobre o comentário.
"Continuaremos avaliando as decisões de produção com base no momento e nas condições de retorno ao serviço, que será baseado em aprovações regulatórias e pode variar de acordo com a jurisdição, "acrescentou o porta-voz.
Uma interrupção na produção sinalizaria que o encalhe do avião poderia durar mais do que se pensava.
Reguladores globais ordenaram a suspensão dos voos da MAX após o acidente mortal da Lion Air em outubro de 2018 na Indonésia e o desastre da Ethiopian Airlines em março, que juntos mataram 346 pessoas.
A Boeing e a FAA têm estado sob intenso escrutínio por suas respostas aos problemas com a aeronave, incluindo o sistema de gerenciamento de vôo envolvido em ambos os acidentes, o Sistema de Aumento das Características de Manobra, ou MCAS.
© 2019 AFP
