Uma nova pesquisa da Universidade de Adelaide previu que os carros sem motorista podem piorar o congestionamento do tráfego nas próximas décadas, em parte devido às atitudes dos motoristas em relação à tecnologia emergente e à falta de vontade de compartilhar suas viagens.

Usando a cidade de Adelaide, na Austrália, como modelo de teste, pesquisadores entrevistaram mais de 500 passageiros, incluindo uma mistura de quem viaja para o trabalho de carro e transporte público, e modelou os impactos potenciais. Os resultados agora estão publicados na revista Política Urbana e Pesquisa .

"Veículos autônomos ou sem motorista provavelmente terão efeitos profundos nas cidades. Ser capaz de compreender seu impacto ajudará a moldar a forma como nossas comunidades respondem aos desafios e oportunidades que temos pela frente, "diz o coautor do estudo Dr. Raul Barreto, da Escola de Economia da Universidade de Adelaide.

Esta pesquisa multidisciplinar - conduzida pela Escola de Arquitetura e Ambiente Construído da Universidade, Escola de Economia, e o Australian Institute for Machine Learning, em colaboração com pesquisadores da cidade de Adelaide - investigou as opiniões dos passageiros sobre a propriedade e uso de veículos autônomos, compartilhamento de veículos, e sua fixação em veículos convencionais.

A equipe de pesquisa então explorou o fluxo potencial de veículos, com uma mistura de veículos autônomos e convencionais, e mudança no uso da terra no CBD de Adelaide em diferentes cenários.

"Nossos resultados mostram que Adelaide tem potencial para reduzir significativamente o número de veículos nas estradas e melhorar o fluxo de tráfego, no entanto, esses benefícios podem não ser alcançados em curto e médio prazo por muitos motivos, “Diz o Dr. Barreto.

"Os principais fatores que afetam a transição para veículos autônomos são as atitudes dos passageiros em relação à propriedade de um carro e o desejo de dirigir sozinho, em vez de a tecnologia fazer isso por eles, bem como o preço da nova tecnologia, e as atitudes do consumidor em relação ao compartilhamento de carros.

"Nossas evidências sugerem que, conforme os passageiros mudam para veículos autônomos, haverá um impacto adverso no transporte público. Como a maioria dos passageiros não está interessada em compartilhar caronas, isso poderia aumentar os fluxos de veículos no período de pico, o que provavelmente aumentará o congestionamento do tráfego nos próximos 30 anos ou mais.

"Em ambos os cenários que testamos, o número total de veículos acabará caindo. Contudo, o total de viagens de veículos pode aumentar, e alguns dos benefícios previstos dos veículos autônomos podem não acontecer até que um longo período de transição seja concluído.

"Nossas descobertas têm implicações políticas sobre como a transição para veículos autônomos é gerenciada, não apenas na cidade de Adelaide, mas para outras cidades ao redor do mundo, “Diz o Dr. Barreto.