A companhia aérea francesa Ailing XL Airways disse na segunda-feira que suspendeu todos os voos depois de não conseguir atrair ofertas de aquisição no fim de semana, aumentando a probabilidade de falência poucos dias após o colapso de outra companhia aérea francesa.

XL opera quatro jatos Airbus atendendo principalmente cidades na América do Norte, e alguns destinos na China, e tinha cerca de 730, 000 passageiros no ano passado.

Ela parou de vender ingressos em 19 de setembro e foi colocada em liquidação judicial alguns dias depois, após advertir que não poderia mais pagar suas contas, e disse que buscaria uma oferta de resgate.

Mas nenhuma oferta firme surgiu antes do prazo de sábado definido pelo tribunal comercial de Bobigny, fora de Paris.

Uma nova audiência sobre o futuro da companhia aérea está marcada para quarta-feira.

"As atuais condições de mercado não nos permitem mais garantir a operação de longo prazo da empresa, "XL disse em um comunicado.

Não foram divulgados detalhes sobre o número de passageiros afetados pelo cancelamento dos voos.

O presidente-executivo Laurent Magnin disse que a empresa precisa de 35 milhões de euros (US $ 38 milhões) para sobreviver, e culpou em particular a competição de seu rival de baixo custo norueguês no mercado dos Estados Unidos.

"Não vimos o norueguês chegando, com seus novos aviões, e aplicando um modelo de baixo custo para voos de médio curso a voos de longo curso, "Magnin disse ao jornal Journal du Dimanche este mês.

Ele também disse que XL sofreu com os protestos antigovernamentais do "colete amarelo" que eclodiram em novembro passado, que muitas vezes se tornava violento e afastava alguns turistas, especialmente da Ásia.

"Quando nossos voos da China ficaram três quartos vazios no inverno passado, as coisas ficaram complicadas, "Magnin disse.

Ele ligou em particular para a Air France, a antiga companhia aérea do país, para intervir com uma proposta para salvar a companhia aérea e seus 570 funcionários.

Mas o CEO da Air France, Benjamin Smith, disse na semana passada que não viu "nenhum benefício" em adquirir a XL.

A situação da companhia aérea vem depois da segunda maior companhia aérea da França, Aigle Azur, foi encerrado por um tribunal na sexta-feira depois de também não ter conseguido garantir nenhuma oferta de aquisição.

A Aigle operou 11 aviões atendendo principalmente a Argélia, e registrou anos de pesadas perdas, apesar de transportar cerca de 1,9 milhão de passageiros no ano passado.

© 2019 AFP