A segunda maior companhia aérea da França, Aigle Azur, entrou em liquidação após entrar com pedido de concordata na segunda-feira, anos seguintes perdendo milhões de euros, Autoridade de aviação civil da França (DGAC) disse.

“A companhia aérea Aigle Azur foi hoje colocada em liquidação judicial, "a autoridade disse em um comunicado, citando "vários meses de problemas de fluxo de caixa".

Disse que o governo está "mobilizado para buscar a melhor solução para preservar os empregos e garantir a continuidade das atividades econômicas, "disse.

A mudança ocorre depois que um golpe de acionistas destituiu o presidente-executivo Frantz Yvelin na semana passada, acusando-o de cometer "erros estratégicos nos últimos dois anos".

Os destinos na Argélia representam metade das operações da Aigle Azur, e a empresa registrou receitas de 300 milhões de euros (US $ 329 milhões) no ano passado, após transportar cerca de 1,9 milhão de passageiros.

Mas não foi o suficiente para conter as pesadas perdas que no mês passado levou a companhia aérea a anunciar planos de vender suas rotas para Portugal para a rival de baixo custo Vueling.

"A Aigle Azur está em cessão de pagamentos após vários anos de deriva devido a inúmeras decisões estratégicas inadequadas, e deve pedir proteção ao tribunal comercial, "funcionários disseram em um comunicado após uma reunião com a administração.

A proteção contra falência permitiria à companhia aérea, que tem 1, 150 funcionários, incluindo cerca de 350 baseados na Argélia, para continuar as operações.

Grupo HNA do conglomerado chinês, que é dona da Hainan Airlines, é a maior parte interessada com 49 por cento.

David Neeleman, um empresário de uma companhia aérea americana cujas empresas incluem JetBlue e TAP Air Portugal, possui 32 por cento, e o empresário francês Gerard Houa possui 19 por cento.

"Esperamos acima de tudo que haja um comprador, "disse Lilas, um programador de voo que estava entre várias dezenas de funcionários reunidos em frente à sede da companhia aérea no aeroporto de Orly, em Paris.

“Seria uma pena perder uma companhia aérea que tem 300 milhões de euros em vendas e tem slots de pouso na Argélia que nem mesmo a Air France tem, " ela adicionou, recusando-se a dar seu sobrenome.

© 2019 AFP