Ford, montadora americana, que emprega 13, 000 pessoas na Grã-Bretanha, incluindo nesta fábrica em Dagenham, Leste de Londres, sugeriu que um "Brexit rígido" custaria cerca de US $ 800 milhões
Um duro, sem acordo Brexit, pode ter consequências "muito dramáticas" para a indústria automóvel europeia, um líder do setor alertou na quarta-feira ao revelar a previsão de vendas para 2019.
Carlos Tavares, chefe do grupo francês PSA, que também preside a European Automobile Manufacturers Association (EAMA), também pediu a Londres e Bruxelas para chegarem a um acordo comercial antes que a Grã-Bretanha deixe a União Europeia em 29 de março.
“Todos nós podemos sentir que estamos caminhando para algo ruim (...) Todos estão se preparando para um impacto negativo, “Tavares disse em entrevista coletiva em Paris.
Um "Brexit rígido" seria "muito dramático para a indústria automobilística europeia, " ele avisou.
A libra provavelmente cairia "e é muito provável que vários fabricantes de automóveis tenham que aumentar os preços para proteger suas margens, levando a uma quebra do mercado britânico, "Disse Tavares.
A coletiva de imprensa foi convocada para revelar as previsões da EAMA para 2019, com os fabricantes esperando que o mercado automotivo europeu permaneça "estável, na melhor das hipóteses", com um crescimento de "menos de um por cento" este ano.
A indústria automobilística depende fortemente de entregas just-in-time às fábricas e as vendas em toda a Europa podem ser impactadas mais do que a maioria.
Ford, montadora americana, que emprega 13, 000 pessoas na Grã-Bretanha, também pressionou a Grã-Bretanha e a UE a chegarem a um acordo sobre a preservação dos laços comerciais antes do prazo final de 29 de março, fontes próximas à empresa disseram.
Um "Brexit rígido" seria "muito dramático para a indústria automobilística europeia, "avisou Carlos Tavares, chefe do grupo francês PSA, que também preside a European Automobile Manufacturers Association (EAMA)
A Ford informou à primeira-ministra britânica, Teresa May, o que poderia ser forçado a fazer no caso de um "Brexit rígido", incluindo a transferência de produção da Grã-Bretanha para a Europa, fontes adicionadas.
A Ford sugeriu em 24 de janeiro que um "Brexit rígido" custaria cerca de US $ 800 milhões.
Na Alemanha, a vital indústria automobilística seria mais atingida com a possível perda de 15, 000 empregos, muitos na cidade da empresa Volkswagen Wolfsburg e na fábrica da BMW em Dingolfing, pesquisadores do instituto IWH em Halle, Alemanha oriental, disse segunda-feira.
Na Grã-Bretanha, A montadora japonesa Nissan disse no início deste mês que vai cortar a produção planejada do SUV X-Trail na cidade de Sunderland, que apoia o Brexit, apesar das garantias do governo sobre as consequências da saída do país da UE.
A montadora japonesa Nissan disse que um Brexit rígido os levaria a encerrar a produção planejada do SUV X-Trail em sua fábrica em Sunderland, no nordeste da Inglaterra
© 2019 AFP
