A UE abriu uma investigação aprofundada sobre o suposto conluio das principais montadoras alemãs sobre tecnologia antipoluição na terça-feira, um novo golpe para a indústria atingida pelo escândalo três anos após o notório "dieselgate".

A Comissária da Competição, Margrethe Vestager, disse BMW, Suspeita-se que a Daimler e a VW concordem "em não competir entre si no desenvolvimento e implantação" de sistemas antipoluição para automóveis de passageiros a gasolina e diesel.

"Se comprovado, este conluio pode ter negado aos consumidores a oportunidade de comprar carros menos poluentes, apesar da tecnologia estar disponível para os fabricantes, " ela adicionou.

A investigação aterrissa três anos após as revelações chocantes nos Estados Unidos de que a VW instalou software em milhões de seus veículos a diesel em todo o mundo para burlar os testes de emissões.

O caso mais recente não envolve esses chamados "dispositivos manipuladores", mas, em vez disso, concentra-se no desenvolvimento de sistemas de controle de última geração que reduzem a poluição causadora de smog, como óxidos de nitrogênio e partículas.

A Comissão disse que a investigação estava trabalhando com evidências de reuniões e conluio de um grupo que chamou de "círculo dos cinco":BMW, Daimler, Volkswagen, além de unidades VW Audi e Porsche.

Os reguladores da UE que trabalham na investigação lançaram uma série de buscas há um ano na Alemanha.

A Daimler e a VW são amplamente divulgadas como denunciantes no caso, a fim de obter clemência com as autoridades da UE.

© 2018 AFP